Clique no link " Wingmanteam : ClrClalib Readme texto" fornecido na lista de recursos , baixe o arquivo e abra-o . Leia o texto que ele contém.
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Limpar dados de calibração . Clique no botão " Wingmanteam : Clear Calibration Utility" link fornecido na lista de recursos. Com base em seu sistema operacional, faça o download do " ClrCalib.exe (32-bit )" ou " ClrCalib64.exe (64-bit ) . " (Nota: Role a página para ver o download. ),
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Execute o utilitário de dados de calibração claro
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Remova o plugue USB do volante. e reconecte-o.
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Solte os oito parafusos visíveis, e quatro ocultos localizados sob as almofadas de borracha , e depois remover os pedais.
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Remova as molas dos pedais .
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Limpe a graxa dos eixos com uma toalha de papel .
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Aplique uma tira de fita não-condutor para as extremidades dos eixos . Se muita fita é aplicada , os pedais não vai ser empurrado para trás pelas molas .
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Coloque as molas de volta nos pedais .
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Aplique graxa à veios. A graxa que você usa deve ser seguro para uso em peças de plástico.
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Remover graxa de potenciômetros e , em seguida, pulverizar os potenciômetros com limpador de contato elétrico , se suja.
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Abra DXTweak2 e verifique as válvulas no software ao girar os potenciômetros manualmente. Os potenciômetros deve ter faixa lisa.
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Ligue os potenciômetros de volta aos pedais.
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Coloque os potenciômetros de volta nos retentores e , em seguida, colocar os pedais para trás no colchetes .
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Mova os pedais com a mão. Verifique potenciômetros novamente para a faixa lisa usando DXTweak2 .
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Coloque os parafusos de volta nos pedais e nas almofadas de borracha . Aperte todos os parafusos com moderação, mas não muito apertado .
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Mantenha os pedais na palma da sua mão e teste para a gama completa de novo.
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Limpar os dados de calibração executando o " ClrClrCalib.exe (32-bit )" ou " ClrCalib64.exe " (64 -bit) utilitário que você baixou anteriormente .
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Remova o plugue USB da roda e , em seguida, ligue-o novamente .
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Verifique gama completa em DXTweak2 .