Desligue os motores do sistema de rádio para evitar que as lâminas de girar enquanto você avaliar o ângulo de inclinação . Retire os fios que conduzem a partir de ambos os motores de rotor principal e da cauda do motor .
2
Deslize o calibre passo na ponta de uma das pás do rotor principal . Mova o indicador de campo para cerca de meio ponto- se o comprimento da lâmina do rotor .
3
Ligar o veículo e o transmissor com o joystick esquerdo posicionado no acelerador ocioso (que é quando se é todo o caminho ) . Solte a porca no indicador de campo durante a orientação do borda plana da bitola em paralelo com flybar da aeronave (que suspende os dois pesos em seu eixo do rotor principal ) .
4
Leia o número indicado pelo deslizando ponteiro uma vez que a borda plana é perfeitamente paralelo ao flybar . Esse é o arremesso de lâminas principais do seu helicóptero .
5
Ajustar as ligações que conduzem à lâmina do rotor até a leitura do medidor de campo é igual a zero. Gire as ligações no sentido horário para diminuir as ligações ; gire as ligações anti-horário para alongar -los.
6
Aumentar o joystick do acelerador até o ponto médio , em seguida, ajustar as ligações para conseguir a configuração para essa posição campo. Aumentar o tom joystick coletiva para a plena e ajustar as ligações para definir a configuração bem mesmo tom.