Principais tipos de fuselagem Construção

O corpo principal de um avião ou helicóptero , a fuselagem , suporta o motor, passageiros e carga . A fuselagem deve ser capaz de suportar o stress causado pela velocidade de voo , a pressão de ar e o peso do seu conteúdo . Existem dois principais tipos de métodos de construção utilizados na indústria da fuselagem da aeronave , monobloco e treliça soldada . Um terceiro tipo de fuselagem , semi - monocoque , é um híbrido dos dois . Monocoque fuselagens

Monocoque usar uma capa externa rígida ligada a uma série de anteparas que são suportados por longarinas . A pele é considerada rígida " stress" , porque é inflexível e é tipicamente feito de madeira ou de metal . A pele sobre uma fuselagem monocoque manipula toda a tensão no corpo da fuselagem , a estrutura não anteparas de apoio.

soldada truss

a treliça soldada fuselagem utiliza tubos de metal ( longarinas ) ao longo de todo o comprimento da carroçaria soldada para apoiar os tubos de metal que formam a armação . a estrutura absorve as várias tensões do corpo está exposta, permitindo que a pele a ser construído de leve, flexível , materiais compósitos ou materiais rígidos.
Semi- monocoque

fuselagens Semi- monocoque usar adicional longitudinal membros de suporte entre os anteparos para permitir que mais do stress sobre a embarcação a ser disperso através do quadro que no monocoques . Isto permite peles menos rígidos e mais leves, para ser utilizada, diminuindo o peso da fuselagem .

primário Useage

Luz, planos pessoais normalmente usar um quadro de treliça soldada , que nem o peso da carga , a velocidade do avião , nem a altitude máxima que o avião atinge coloca muito estresse sobre a fuselagem . Helicópteros, aviões comerciais e jatos toda experiência tensões muito maiores em vôo e usar o monocoque ou semi- monocoque construções fuselagem.