mastro de um clipper pode chegar a até 20 andares de altura , e tinha mais velas do que qualquer navio antes . Clippers também poderia viajar , em média, cerca de 250 quilômetros por dia , mas as melhores clippers poderia viajar até 400 quilômetros por dia . Antes disso , a 150 quilômetros por dia foi considerado bom . Os lucros para proprietários e capitães aumentou à medida que a velocidade dos clippers fez porque eles foram capazes de trazer a carga para trás e para a frente em um ritmo mais rápido.
California Gold
A Califórnia gold Rush fez a velocidade dos veleiros em alta demanda , e os navios que poderiam trazer mercadorias para garimpeiros primeiro fez a maior parte do dinheiro . Veleiros navegaram de volta para os portos do Atlântico para mais carga , ou através do oceano para a China, para pegar chá , especiarias e seda. O Flying Cloud foi construída em Boston em 1851 e rumou para San Francisco em 89 dias.
Viagens
veleiros também forneceu às pessoas uma forma mais rápida de viajar de costa a costa ou de país para país. Capitães usados para desafiar outros capitães para corridas clipper para ver o que se tornou conhecido como " o navio mais rápido. "
Vapor sobre Sail
O navio a vapor finalmente quebrou o recorde de velocidade dos veleiros e, eventualmente, substituí-los por completo. Construção naval para o comércio exterior diminuiu após a Guerra Civil Americana .
Hoje
Hoje , veleiros fazem parte de uma frota de navios que empresas alugam para viagens de barco ou cruzeiro férias. Por exemplo ; The Royal Clipper faz parte de uma enorme frota de navios e é o maior veleiro full- manipuladas no mundo. É também o único navio de cinco mastros , full- manipuladas construído desde o início do século passado .