A bem oleada e motor -maintained vai durar muito mais tempo do que recebe menos atenção . Como regra geral, qualquer motor a gasolina vai desenvolver pequenas avarias depois de 1.000 horas de uso , mas na hora 1000 , o destino do motor vai depender muito da rapidez e adequação da resposta de seu dono para todos os problemas. Dois dos problemas que possam atormentado um barco a motor estão a água no motor e uma falta de óleo . A pressão da água pode danificar peças do motor , e uma falta de óleo pode deixar o motor danificar -se através de fricção e do calor . Proprietários de barcos responsáveis verificar o seu óleo regularmente e procurar por sinais de água , tais como escapamento de branco.
Octane Nível de Combustível
motores de barco operar a uma velocidade maior do que aqueles em carros e outras máquinas não- aquáticos, e por esta razão , eles precisam de um combustível de alta octanagem. Octane é uma medida da tendência de um combustível para queimar , em vez de explodir, e um índice de octano mais elevado denota um combustível com maior tendência para queimar . Motores de barco têm uma maior pressão em seus pistões do que outros motores durante o curso de compressão , e por isso têm uma maior tendência à detonação de combustíveis nos pistões. Eles, portanto, necessitam de combustível com menor tendência a explodir , a fim de evitar danos no interior desses pistões.
O funcionamento do motor em baixas rotações
Um motor operado contra nenhuma força vai de fato ser mais propensos a danificar -se de um empurrar um peso no topo da sua carga útil. Se não estiver em uso real, não irá drenar -se de água, e a ferrugem ea pressão resultante poderia danificá-lo.
Fatores Odd
A execução de um motor marítimo sem refrigeração para até mesmo uma fração de um minuto pode envelhecê-lo profundamente , e deixando de combustível nele através de um período de inatividade pode ter o mesmo efeito. Velejadores dedicados também utilizar sempre combustível só fresco em seus motores , e eles liberar combustível velho para fora do motor , após cada tal viagem.
Trocar peças
Uma chave para a manutenção a longevidade de um motor encontra-se em verificá-lo com freqüência e substituir peças enferrujadas da exposição à água, especialmente as partes elétricas. Os componentes metálicos necessários para um sistema elétrico são naturalmente vulneráveis a danos de ferrugem em um ambiente úmido ou molhado .