O revestimento do pó é , tecnicamente , um sistema de pintura em spray , mas é muito diferente de aplicações de spray- stand padrão . Sprays de revestimento em pó pó seco , em vez de uma névoa de tinta fresca . As varas de pó para o objeto que você está pintando porque é electrostacially cobrado. Uma vez que a tinta seca é aplicada, ela é cozida em um forno onde o pó se funde e se equilibra , antes de arrefecimento e endurecimento .
Resistência à abrasão
Tradicionalmente, desde pó revestimento aumentou em popularidade , os fabricantes têm olhado para revestimento em pó como a mais dura das duas opções . Geralmente, isso continua a ser verdade , mas os fabricantes de tintas têm continuado a desenvolver tintas melhores e mais difíceis - algumas das quais podem rivalizar com tenacidade ' revestimentos em pó. Em particular, algumas tintas de dois componentes desenvolvidos para a aviação e uso marítimo pode ser extremamente durável. Se você tiver um aplicativo, como a pintura de um avião, o tamanho grande pode fazer o pó de revestimento de uma opção realista ; enquanto as instalações para pulverizar grandes objetos não são difíceis de encontrar, em grande escala fornos de cozimento de revestimento em pó são . Assim, por resistência, revestimento em pó geralmente supera pintura, mas para grandes aplicações , algumas das pinturas mais recentes são muito mais prático.
Estética
É fácil ver estética superior de pintura em qualquer carro coletor show. High-end , trabalhos de pintura profissionais usam tinta fresca. Uma camada de base ou primário é aplicado em primeiro lugar, que pode ser polida para remover imperfeições . Em seguida , uma ou mais camadas de tinta colorida são aplicadas , muitas vezes com sandings luz entre demãos. Com os sistemas de wet- pintura , a estética realmente vieram de várias camadas de claro -coat . O acabamento claro é pulverizada , depois secou-se , em seguida, lixada , antes de o processo é repetido . Um carro de colecionador pode obter uma dúzia ou mais camadas de tinta clara , cada lixada e polida , dando a pintura a aparência de profundidade, bem como um acabamento espelhado.
Formas complexas
Além de ser resistente, revestimento em pó, porque é uma aplicação a seco , é menos propenso a pintar corridas. Não é usado para pintura auto exterior porque é mais difícil de obter um belo acabamento. Se você está pintando algo com uma forma delicada , como a estrutura tubular de uma motocicleta , wet- pulverização é muito difícil se você quiser evitar execuções. Este é o lugar onde revestimento em pó realmente se destaca . O pigmento seco vai ficar uniformemente para os lados e fundo dos objetos com muito menos probabilidade de execuções quando o acabamento é cozido em .