Olhe para dentro da máquina de escrever para ver se existem ligações em forma de garfo que tornaram-se desligado. Volte a ligar as ligações que se tornaram frouxo ou desconectado com o uso de um alicate de bico , conforme instruído pelos Davis Brothers. Se as ligações são quebradas em vez de simplesmente desligado , eles devem ser substituídos em vez de recolocado.
2
Verifique se a margem é definida corretamente. Este é investigado , a fim de começar a corrigir problemas Bloqueio de linha em que tipo bares surgem parte do caminho, mas não surgem por todo o caminho em contato com a fita . Isso pode ser corrigido através da garantia de que a chave de liberação de margem é totalmente para cima e não para baixo atolado . Em seguida, mova o conjunto margem pára todo o caminho para a esquerda e direita.
3
Ajuste barras de tipo atolada. Se a barra de tipo faz contato com o ponto de impressão, mas não retorna totalmente para a posição de repouso , pode significar que a barra de tipo é dobrado ou sujo. Examine o bar tipo afetada. Se ele é dobrado, ajustar cuidadosamente o bar tipo dobrando -lo manualmente de volta à sua verdadeira posição . Se o bar está sujo , ele pode mover-se lentamente de volta para sua posição original. Use um aspirador de volátil, com uma taxa de fast- evaporação para limpar a barra de tipo. Os Davis Irmãos indicam que raspar o bar tipo pode ser necessária para remover a sujeira .
4
reparar o carro , se não houver tensão neste mecanismo. Verifique se o drawband é desenrolado ou quebrado. Se o drawband é quebrada , ele deverá ser substituído . No entanto, se o drawband se soltou e desenrolado , ele pode ser recolocado enrolando tensão de volta para a primavera principal transporte e enfiando o drawband sob o lado esquerdo do carro usando um cabide dobrado e reconectando o drawband para o lado direito da carruagem.