Desligue a alimentação para o motor no painel de energia principal. Inspecione visualmente o motor. Procure por sinais de danos motor, tais como isolamento quebrado ou derretido. Também verifique se há peças quebradas e ventilação adequada.
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Desconecte os fios de alimentação do motor e não se esqueça de tomar nota de como o motor estava ligado em um pedaço de papel. Ajustar o multímetro digital para ler resistência.
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Comece com a primeira bobina de campo e medir a resistência da bobina de campo que colocando uma sonda multímetro digital em cada extremidade do que bobina específica. Anote o valor da resistência . Repetir esta etapa para cada uma das três bobinas de campo .
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medir a resistência entre cada bobina de campo , colocando uma sonda numa extremidade da bobina de campo de " A" e a outra sonda em uma das extremidades da bobina de campo de " B. " Repetir esta etapa para cada um dos três possíveis combinações de bobina . Anote os resultados de cada medição.
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Compare os três valores de cada coluna. Cada valor para as bobinas de campo deveria ter um desvio de não mais do que 5 por cento . O mesmo vale para os valores medidos entre as bobinas de campo. Grandes desvios significa que bobina é ruim e vai ter de ser reparado.