Desmonte o motor existente. O motor e transmissão estão conectados por uma placa . As polias de correia tem um parafuso em cada eixo , uma sobre a manivela e um sobre o eixo de entrada da transmissão . Retire o parafuso de 12 milímetros de comprimento no eixo da frente com uma chave de caixa ou um alicate, e usar o extrator especial /extrator para empurrar o eixo de manivela para fora do centro da embreagem.
2
Pegar e instalar novos kits de buchas para ambas as unidades de embreagem, como eles geralmente se desgastam.
3
Instale novos sapatos para a hélice impulsionado embreagem, bem como novos rolos , pinos e pesos para a embreagem de carro.
4
Manter todos os espaçadores na embraiagem , como a ordem dos espaçadores regula o deslocamento correto . Use o manual do proprietário para todas as referências , como o manual fornece as medições para o deslocamento .
5
Substitua as velas de ignição , filtros , correias , óleo , e ajustar todas as válvulas como seria feito em qualquer carro motor sendo ligado.
6
Instale um DC bateria de carro novo no lugar da bateria pequena Kawasaki originais. Dinheiro colocado no Kawasaki Mule 2510 para trazê-lo para as- novas normas vão assegurar o seu funcionamento confiável.