Descer a 900 metros acima do topo do edifício de cerca de dois quilômetros de distância da sua zona de aterragem. Conheça a altitude do edifício, e planejar o seu vôo com antecedência se possível. É extremamente importante para posicionar o seu helicóptero para voar diretamente para o vento. Sempre saber a direção dos ventos predominantes, e estar preparado para girar 180 graus , a fim de pousar com um vento cabeça.
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Abaixe a alavanca coletiva pouco para se preparar para uma descida. Puxe o manche cíclico para diminuir a velocidade para a frente. Ajuste tanto a alavanca de coletivo e vara cíclico simultaneamente para uma constante decente e diminuição da velocidade no solo . Pare o seu helicóptero com descida zero e velocidade zero para a frente cerca de 3 metros acima da zona de aterragem exata no topo do edifício.
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Diminuir a sua velocidade no solo de velocidade de cruzeiro de 80 nós . Abaixe o helicóptero em uma descida gradual de 500 pés por minuto a uma milha do edifício e sua zona de aterragem. Abaixe a alavanca de coletivo, puxar para trás no manche cíclico ea entrada do pedal que mantém o helicóptero voando em uma linha reta . Diminuir entrada cíclica lentamente a diminuir continuamente sua velocidade de solo. Aumente a sua ângulo ou passo coletivo para evitar descer muito rápido , como você diminuir a sua velocidade no solo .
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manter um ângulo de planeio constante , diminuindo sua velocidade de solo e aumentando a potência do motor . Constantemente dar entradas de pedal do pé para manter o rotor de cauda de balançar na direção oposta das entradas .
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retardar sua velocidade de solo para 20 nós quando você está a 100 metros de distância do edifício e 10 nós quando você tem 50 metros de distância do edifício. Constantemente diminuir a sua velocidade de deslocamento para a frente como você continuar a descer.
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manobra do helicóptero em um foco quando você está três pés diretamente acima do edifício e sua zona de aterragem. Abaixe o coletivo com pequenos movimentos para resolver sobre o prédio, e manter o controle através da aplicação de insumos pedal cíclicos ou de pé para manter o helicóptero uniformemente acima de sua zona de aterragem e paralela ao edifício sem se mover para a frente.
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Esteja preparado para ir imediatamente ao redor e tente novamente , se você acha que você vai perder a sua zona de aterragem . Considere-se uma zona de aterragem alternativa pré- escolhido se você não conseguir pousar depois de duas tentativas fracassadas .