Pegue a lata de alimentos e abri-lo usando o abridor suave de ponta. Esvazie -lo em uma tigela para consumo posterior . Limpe e seque a lata e tampa. Corte um pequeno buraco na tampa para a chama de escapar . Tomar um pequeno prego e perfurar alguns furos na parte inferior da lata de dentro para fora ( de forma que o interior da lata é lisa . Ter cuidado para não se cortar na lata . Certifique-se de que os furos estão no meio da pode e não sobre ou muito perto dos anéis concêntricos no fundo da lata .
o tipo original de jacto de impulso é constituída por um tubo de metal que pode suportar o calor de operação . tem dois "furos" de ingestão da frente Uma . geralmente é para injeção de combustível , onde o combustível é " injetado ", mas vamos usar isso para iluminar o motor em seu lugar. a outra orifício de entrada é muito maior e é usado para tirar do ar . os pequenos buracos que você colocou no fundo da a lata são os orifícios de entrada de ar , mesmo que vamos nos referir a ele como o orifício de entrada de ar. Um segundo buraco vai ser referido como o furo de injeção de combustível , embora seja realmente usado para acender o motor. o furo de injeção de combustível deve ser cortado para o lado e ser feitas pequenas ( diâmetro de uma pequena unha ) .
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cortar uma muito pequena " injecção " buraco usando uma broca no lado da lata . Coloque um bloco dentro da lata e apertá-lo para baixo para que a lata não ficar longe de você , como você está perfurando . Uma vez que o combustível vai ser limitado ao líquido que estamos oferecendo e esta versão do motor é projetado para rodar apenas em curtos períodos de tempo para evitar queimar -se até , esse buraco será utilizada para a ignição só neste momento que você pode experimentar mais tarde. Use um arquivo para o arquivo para baixo todas as bordas afiadas para evitar lesões.
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Corte um pequeno pedaço de lata de alumínio que pode cobrir os buracos que você acabou de colocar no fundo da lata . Use o JB Weld para afixá-lo de uma forma que lhe permite bater livremente. Isto forma um tipo de válvula que bloqueia o gás como uma válvula de uma via , de modo que , quando o gás expande-se na lata , que sai pela parte traseira e não a frente . Um vácuo parcial formará após o gás esfria um pouco , sugando mais ar a partir da frente , conforme necessário.
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Coloque a tampa que foi removido usando o abridor de lata de volta na lata. Dica da lata no final e deixá-lo furar seu escape para o ar . Certifique-se de usar os blocos de reposição neste momento para sentar-se sob sua lata de uma forma que permite que o ar entre na admissão ( do lado da válvula da lata) . Certifique-se de apor a lata para os dois blocos , usando um parafuso em cada bloco . Você pode fazer isso através de furação nos lados da lata no extremo da frente da lata e predrilling um furo nos blocos de madeira onde você quer que os parafusos para ir dentro Os buracos na madeira e pode precisar ser o tamanho certo de modo que não existe vazamento da lata e não é bom "aguda " na madeira . A parte difícil vem em obter os parafusos nestes buracos e depois para os blocos. Se a sua chave de fenda é curto ( ou flexível) o suficiente, você pode, potencialmente, apertar os parafusos ou em vez optar por usar alicate de bico para apertá-lo . Se você fizer um teste e está confiante de o tamanho do buraco em sua tampa, você pode usar o JB Weld para torná-lo permanente.
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Acenda o motor depois de cobrir as aberturas para o motor eo motor é abalada para distribuir o combustível líquido inflamável. Você precisa ter cuidado para que não há vazamento na frente. Além disso, se houver muito vapor de combustível ea mistura ar combustível não é apenas um direito , o motor vai ser difícil para o arranque. Sacudindo a lata distribui o combustível que se evapora o suficiente para abastecer vapor . Desde que você tem uma série de buracos na câmara , você tem que ter cuidado com qualquer tipo de combustível que vaza , pois é um perigo de incêndio. Use a seringa para desenhar o metanol e depois esguichar delicadamente um pequeno fluxo de líquido para baixo em torno do interior da lata , permitindo que a chance para o líquido para formar vapor , uma vez que corre o interior da lata. Não inalar o vapor ; certifique-se de que você ainda pode manter o vapor dentro da lata para a combustão. O líquido que corre para baixo os lados deveriam ser interrompido pelos círculos concêntricos no fundo da lata . Obtenha seu narigudo mais leve pronto . O orifício de injector de combustível é utilizado nos motores mais pequenos , principalmente para a ignição , em vez de injectar mais combustível . Acenda o isqueiro e colocá-lo ao lado do buraco para que a chama se dentro da lata através do pequeno buraco para a ignição. O motor pode precisar de um monte de ajuste fino para fazê-lo funcionar apenas para a direita . Você também tem que usar o secador de cabelo para forçar o ar quente para o ar a ingestão passado a válvula para que o motor recebe ar suficiente para a mistura ar combustível para funcionar. Lembre-se que este motor só deve ser executado por períodos de tempo tiro para evitar o superaquecimento das peças , mas isso deve ser suficiente para você começar . Esteja seguro e sempre trabalhar sob a supervisão de um especialista. Melhor ainda, ter um especialista fazer isso por você , para que você não se machucar .