O sistema de rádio é composto pelo transmissor, receptor , bateria on-board e servos . Comece com a verificação de intervalo padrão. Ligue o transmissor eo receptor , deixe a antena para baixo e andar cerca de 100 metros de distância do avião. Ter um ajudante lhe dizer o que as superfícies estão se movendo como você se move as varas . Seu ajudante deve deixá-lo saber se algum jitter servos . Certifique-se que todas as superfícies se mover na direção esperada.
Verifique se o transmissor eo receptor baterias estão totalmente carregadas . Se a bateria do receptor é baixa, os servos se moverá lentamente ou não em todos. Se a bateria do transmissor é baixa , então o alcance do sinal será reduzido e você pode perder o controle do avião .
Aviões movidos a combustível
Quando o combustível está envolvido, há mais algumas peças para solucionar problemas . Aviões de RC pode queimar nitro ou gasolina , dependendo do motor instalado . Estes motores de trabalhar como todos os outros motores de combustão interna ; eles precisam de combustível, ignição e ar para ser executado. Faísca vem de uma vela de incandescência em motores nitro ou uma vela de ignição em motores a gás. Se o motor não vai começar , verifique a ficha; certificar-se de sua limpeza e não carbonizados. Verifique a bateria do seu brilho ligar mais leve ; uma bateria fraca não acenderá a ficha eo motor não arranca .
Lembre-se de verificar todos os filtros de linha de combustível que estão instalados , se eles estão obstruídos , então não vai ter combustível para o motor. < br >
aviões elétricos movidos
motores elétricos requerem baterias e controladores de velocidade eletrônico (ESC) para operar em aviões RC . Muitos CES será ou piscar um LED ou gerar alguns tons quando ativado. Se você não ver os flashes corrigir ou ouvir os tons esperados, que indica um problema. A maioria dos CES esperar o acelerador para a posição de desligado quando armado e vai deixar de armar se o acelerador estiver fora de posição quando ligado. Para corrigir esse problema , desligue o receptor , mova o acelerador para a posição de desligado e ligue o receptor
. Se este é um novo avião , certifique-se de que a hélice está girando na direção correta e está instalado corretamente . Se o suporte é em versões anteriores, irá produzir empuxo na direção correta , mas muito menos do que o esperado impulso . A maioria dos adereços ter o tamanho na frente deles e deve ser legível quando instalado .