A maioria das pessoas entrar no passatempo do avião RC porque viram um modelo de um caça da Segunda Guerra Mundial em uma revista ou voando em um parque local ou campo de RC . Os warbirds são muito atraentes tanto no solo e no ar. Warbirds , no entanto, não são planos do novato. Um novo piloto RC deve sempre aprender a voar em um avião estilo trainer. Estes aviões têm uma asa alta , que é aquela que fica na parte superior do avião . O design de asa alta proporciona ao piloto duas vantagens . A primeira é a baixa carga alar . Asa de carga é uma medida de quanto peso a asa é de apoio; é medido em onças por polegada quadrada . Quanto menor a carga alar o melhor plano irá deslizar . Treinadores de asa alta tem uma carga de asa baixa , porque eles usam mais longo e mais largo asas que aumentam a área da asa e abaixar a carga alar . A segunda vantagem é o efeito de pêndulo . Uma vez que todo o peso está abaixo da asa, o avião vai sempre tentar voltar a uma posição de nível após bancário. Se um novo piloto de RC fica em apuros com um treinador , deixando o controle varas voltar ao neutro geralmente permitirá que o avião para corrigir-se .
Pre- Flight Check
< p > Verificar sobre o avião, o equipamento de rádio eo campo de vôo antes de voar é um dos passos mais importantes que um piloto de RC pode tomar. A maioria dos acidentes pode ser evitado simplesmente ter certeza que tudo está funcionando corretamente. A primeira coisa é a realização de um teste de alcance do equipamento de rádio. Isso leva duas pessoas e boa comunicação . Ligue o transmissor , o receptor , deixe a antena para baixo e andar 100 metros de distância do avião. Use as varas transmissor para mover cada superfície de controle , um de cada vez , e ter o seu ajudante lhe dizer o que mudou e em que direção . Já o seu ajudante procurar qualquer espasmos ou tremulação incomum. Quando você estiver convencido de que o equipamento de rádio está funcionando corretamente , verifique a tensão transmissor no medidor. Se as pilhas estão fracas , substitua-as por pilhas novas ou recarregá-las durante a noite. Baterias fracas causam sinais fracos e sinais fracos causar falta de controle e falhas.
Agora verifique o centro do plano da gravidade , também conhecido como o ponto de equilíbrio . Este é um passo crítico ; se o avião não é equilibrada corretamente , não vai voar bem e poderia causar um acidente . Nunca ignore este passo ; que é crítica . Agora que o rádio foi verificado e o centro de gravidade está correto , dê uma olhada ao redor do campo . Certifique-se de prestar atenção ao vento e sol. Imagem em sua mente que direção que você precisa para voar para o seu pouso e decolagem , ambos devem ser feitos na direção do vento . Se houver outros pilotos voando , verifique se eles não estão usando a mesma freqüência de rádio que você é.
Procurar ajuda para seu Maiden Voyage
É altamente recomenda-se que você tem um trabalho experiente piloto RC com você em seus primeiros vôos. Uma vez que um avião está no ar , pode ser difícil determinar qual forma o plano vai e que forma a mover as varas de controlo . O ideal é usar um sistema de caixa camarada onde o experiente piloto voa o avião e pode transferir o controle para o aluno. Se o aluno se torna confuso o piloto experiente pode assumir o controle de volta e trazer o avião para uma posição segura.
Aprender a voar um treinador bem antes de passar para um avião de asa baixa como um warbird, isso vai ajudar você apreciar o passatempo e mantê-lo no ar por mais tempo .