Retire as pás do rotor principal , estrangular até o helicóptero , mantendo-o em sua mão e torcer o helicóptero de lado a lado para determinar se o giroscópio está funcionando. O giroscópio deve fazer quando as voltas de helicóptero o giro do rotor de cauda mais rápido; você vai ser capaz de ouvir a diferença. Se o giroscópio não parece estar funcionando, substituí-lo. Alguns giroscópios têm um parafuso de ajuste de sensibilidade; tente fazer pequenos ajustes , se possível.
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Confira os rotores de cauda e ver se eles estão conectados corretamente . Se as lâminas do rotor de cauda não são lançados corretamente eles não serão capazes de manter o helicóptero ainda .
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Teste o motor do rotor de cauda e ver se ele parece forte e ágil . Motores escovados , como aqueles comumente usados para conduzir os rotores de cauda, podem desgastar-se em um tempo relativamente curto. Substituir o motor pode resolver o seu problema se o giroscópio parece estar funcionando .
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Verifique o caimento no seu transmissor. Idealmente, a guarnição deve estar no centro do movimento da alavanca . Você pode precisar discar alguns guarnição extra de direito ou você pode encontrar a guarnição está demasiado longe para a esquerda.