Determinar qual licença deseja exercer . A licença de piloto desportivo é menos caro obter e requer um mínimo de 20 horas de vôo , em comparação com um mínimo de 40 horas para uma licença de piloto privado . Se você deseja ser capaz de tomar mais de um passageiro , então a licença de piloto privado irá melhor atender às suas necessidades .
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considerar ou não para obter um atestado médico FAA antes de começar a treinar. Um FAA atestado médico é necessário para uma licença de piloto privado. Pilotos do esporte não precisa de um atestado médico FAA e pode usar uma carteira de motorista emitida pelo estado de elegibilidade médica. Os indivíduos que têm qualquer preocupação com a aprovação no exame físico deve rever os requisitos de antemão. Na falta de FAA médica examinar impede de operar sob qualquer licença de piloto . Os atestados médicos são emitidos por Aviação Examinadores Médicos (Ames) . Um AME é um médico autorizado pela FAA para administrar o exame físico e emitir um atestado médico.
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Selecione um curso para estudar para o exame de conhecimento. De qualquer licença requer que o candidato a passar por um exame de conhecimentos antes de fazer o check- vôo e se tornar um piloto licenciado. Para se preparar para o exame de conhecimentos , você pode estudar por conta própria, fazer um curso on-line ou participar de uma escola de chão. Considere seus hábitos de estudo para determinar qual é o método mais adequado. Grande parte do material vai ser novo ou desconhecido para alguém sem um fundo de aviação. Dê tempo suficiente para estudar minuciosamente o material. O material será mais relevante se você estudar para o exame de conhecimentos e tomar aulas de vôo juntos.
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Começar a tomar aulas de vôo . Você terá que passar muito tempo com seu instrutor enquanto você está aprendendo . Considere entrevistar vários instrutores para ter certeza de encontrar alguém que você se sinta confortável. Muitos aeroportos locais têm escolas de vôo . Os alunos podem aprender a partir de instrutores individuais em escolas que têm uma única aeronave . Outras empresas oferecem muitos serviços e têm frotas de aeronaves . Há também grandes escolas de pilotagem que oferecem treinamento intensivo , bem como uma faculdade piloto.
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Estude os procedimentos para as manobras necessárias entre as aulas . Conhecer os procedimentos adequados para as manobras que você deve dominar irá ajudá-lo a concentrar sua atenção em executá-los. Candidatos a piloto é obrigado a ser capaz de demonstrar várias técnicas diferentes de descolagem e aterragem, barracas , manobras de referência do terreno , tais como voltas em torno -a- ponto e padrões retangulares , bem como de vôo em velocidade mínima controlável. Manobras necessárias para cada exame de licença , juntamente com tolerâncias aceitáveis , são publicadas pela FAA no piloto guia de teste de vôo esporte ou guia de teste de vôo de piloto privado .
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Continue praticando para o teste de vôo . Depois de ter passado o exame de conhecimento, seu instrutor de vôo vai recomendá-lo para o teste de vôo , uma vez que ela está confiante de que você pode executar as manobras com segurança e dentro das diretrizes aceitáveis da guia de teste de vôo . O vôo de teste será composto de duas partes tomadas ao mesmo tempo . Há um exame oral de conhecimentos e um teste de vôo na aeronave .