Preencha o seu motor com combustível . Se isso requer a remoção do tubo de combustível do carburador , certifique-se de substituí-lo após o enchimento .
2
Coloque a válvula de agulha do motor na posição de partida . Consulte o manual do proprietário para a configuração correta.
3
Ligue o transmissor eo receptor, e coloque o controle do acelerador do transmissor em sua configuração mais alta .
4
cobrir a abertura no carburador com o dedo e rodar a hélice de duas ou três vezes . Isto vai chamar de combustível na câmara de combustão . É conhecido como priming do motor. Retire o dedo do carburador e gire a hélice mais duas vezes para tirar do ar . Reduzir o controle de aceleração do transmissor para cerca de um terço de todo vapor .
5
Coloque o modelo em uma restrição ou ter um assistente segurá-la de trás para prendê-lo uma vez que o motor é ligado . Conecte o plugue de fulgor de ignição .
6
Virar a hélice rapidamente passado seu ponto de compressão utilizando um passador de madeira ou uma luva de borracha conhecida como uma vara de frango. Esta será a área de rotação da hélice , onde você se sente mais resistência. O motor pode começar abruptamente depois de apenas algumas tentativas.
7
Posicione-se atrás do modelo uma vez que o motor arrancar. Gire o controle do acelerador todo o caminho até . Alcançar cuidadosamente por trás do motor e começar a fechar a válvula de agulha até ouvir o tom da ascensão do motor e suavizar . Reduzir o controle do acelerador , eo motor deve ocioso sem problemas. Remova o plugue de fulgor de ignição .