O Jacobs R755 é um motor refrigerado a ar de sete cilindros deslocando 757 polegadas, ou 12,4 litros. De acordo com a Aviation Ken , este motor foi utilizado pela Cessna Aircraft Company e Stearman Aircraft. Este motor era muito popular na década de 1930 e foi usado por Beech Aircraft também. O R755 é ainda amplamente utilizado , por vezes, atualizado com as novas tecnologias , como a injeção de combustível.
Pratt & Whitney Wasp Duplo
A Pratt and Whitney Duplo Vespa era um motor comum usado em aviões da Segunda Guerra Mundial . Ela tem 18 cilindros em uma configuração de duas carreiras, ou duas fileiras de cilindros. Cada linha tem nove cilindros. O motor tem uma cilindrada de 2.800 centímetros e produz 2.000 cavalos de potência. Algumas aeronaves que usou este motor incluem o F6F Hellcat e da P-47 Thunderbolt. Este motor era bastante pesado , com peso de £ 2350 , com o peso de um carro pequeno .
Technopower Engines
motores de pequena escala são populares com entusiastas de avião modelo . Technopower motores são motores radiais deslocando em qualquer lugar 1,35-4 polegadas cúbicas. São quatro tempos projetos de válvulas em cima, e servir como réplicas de motores de grande escala em modelos rádio-controlados .
Vedeneyev M14
O Vedeneyev M14 é um russo motor construído pelo grupo Vedeneyev . A produção começou em 1950 e terminou em meados de 1980 . Depois de anos de refinamentos e melhoramentos para a série M14 , o motor de 360 cavalos de potência final produzido . É um mecanismo eficiente , tendo uma relação de potência -peso de 1 para 1 , ou um cavalo-vapor por libra . Ser versátil , este motor é amplamente utilizado em aeronaves e em campos de petróleo da Sibéria para dirigir equipamento. Em 2010, este motor é muito procurada . Em 2007, Ramon Alonso venceu o Campeonato Mundial de acrobacia aérea com um avião movido por um Vedeneyev M14 .