Inspecionar as linhas de controle para o avião . Procure por linhas de gastos ou danificados , e certifique-se as conexões de linha , no aperto de mão eo avião estão seguras.
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Estender as linhas de controle e tem um ajudante verifique as superfícies de controle de elevador para o bom up e para baixo operação conforme você move o controlador de mão para trás e para frente. Certifique-se que as linhas de controle não estão amarrados de forma alguma.
3
Adicione combustível de acordo com as recomendações de segurança e de procedimentos do fabricante para o modelo específico de controle avião de linha a ser voada .
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Instrua o seu ajudante para ligar o motor do avião e mantê-lo no chão até que esteja pronto para tê-lo liberado para o vôo. Certifique-se o caminho circular do avião está livre de pessoas e livre de obstruções antes de vôo.
5
Segure o controlador de aperto de mão firme e estender as linhas de controle até que eles são um pouco tenso .
6
Instrua seu ajudante com um sinal previamente combinado para liberar o avião. Certifique-se de que o ajudante sabe para trás para fora do caminho circular do avião imediatamente após o lançamento.
7
Incline a parte superior do controlador de mão ligeiramente para trás , flexionando o pulso quando o avião começa a rolar ao longo o solo . Essa ação fará com que o elevador para subir , facilitando o avião no ar por um bom take -off . Evite inclinar o aperto de mão muito longe ou muito rápido , pois isso fará com que o avião para levantar do chão em um ângulo agudo .
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Incline a parte superior do controlador de mão para a frente ligeiramente flexionando seu pulso para trazer o elevador de volta apenas o suficiente para em linha reta, até mesmo vôo. Como você virar com o avião , desenvolver uma idéia para o controlador de mão e observar como o avião responde .
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Ajuste a velocidade de descida do avião lentamente quando o motor fica sem combustível . Uma breve , aumento súbito da velocidade do motor , juntamente com pulverização indica o motor está sem combustível. Mantenha as linhas tenso e manter o nariz ligeiramente para cima , dobrando o controlador de mão para trás até que as rodas tocam o chão .