F4U Especificações do motor

O F4U foi um dos aviões de combate mais importantes da Segunda Guerra Mundial. No momento da sua introdução, ele foi um dos aviões de combate mais avançado do mundo , estabelecendo um recorde para a aeronave de produção mais rápido . Usado principalmente no teatro do Pacífico , o F4U operado tanto de aeródromos e porta-aviões , e foi originalmente produzido com a Pratt & Whitney 2800- R Double Wasp de 18 cilindros do motor radial. O F4U retidos este motor ao longo de vários modelos de produção e com diversas variantes e melhorias como o progresso da guerra . Base de dados de modelo especificações

A versão original do F4U veio com a Pratt & Whitney R -2800 Wasp Duplo 18 cilindros, motor radial refrigerado a ar . Na época, ele era o motor mais poderoso de seu tipo no mundo. Ele deslocou 2.800 centímetros cúbicos ( 45,9 L) e produziu 2.000 pico de potência a 2.400 RPM. Os cilindros tinham um diâmetro de 5,8 polegadas (146 mm) e um curso de 6 polegadas (152 mm) . Ele pesava £ 2.350 (1.068 kg).

Guerra Poder Modificações

em um esforço para aumentar a potência e desempenho , alguns corsários de F4U foram produzidos com a Pratt & Whitney R motor -2800- 18W , que compartilhou a maioria das características físicas com o anteriormente R -2800 , mas produziu 2.100 hp. Ele também tinha um sistema de injeção de combustível especial metanol- água, que poderia aumentar a potência para cerca de 2.450 cv por cerca de cinco minutos.
Série "E"

melhoria no motor série 2800 foi o motor R- 2800- 32W , que era semelhante às versões anteriores, mas foi equipado com compressor duplo , aumentando a potência para 2.350 hp e 2.760 cv com o sistema de energia de emergência guerra metanol- água.

AU- 1

a versão final do F4U produzido durante 1952 como um avião de ataque ao solo tinha um motor R- 2800- 83WA supercharged , o desenvolvimento final do 2800 série . Este motor produzido 2.800 hp.