Tipos de motores de aeronaves Recíprocos

Todos os motores alternativos , aeronaves incluídos, são identificados por sete principais elementos de design. Motores alternativos , também conhecidos como motores de combustão , sempre conterá cilindros, pistões, bielas, virabrequim , válvulas, velas de ignição e cames , que são usados ​​para abrir e fechar as válvulas. A válvula de entrada de ar permite que iinto o cilindro , o ar é comprimido e é adicionado combustível . Em seguida, a mistura de ar - - combustível e é inflamada , accionando o êmbolo para baixo , e, finalmente, os gases queimados são expelidos a partir do cilindro . Motores Radial

Radial usar uma formação spoke -and- hub. Cada um dos pontos do cilindro na sua própria direcção em torno da circunferência de um círculo . Cada um dos pistões em um motor radial está ligado através de uma haste de um eixo de manivela central ou cubo . A característica mais notável em um motor radial é a haste principal, que fornece a armadura para todas as outras varas para se conectar e fornece energia para o hub ou virabrequim.
Horizontalmente opostos
motores

horizontalmente opostos aeronaves são alguns dos motores mais utilizados no mercado hoje . Nesta configuração , os cilindros se opõem um ao outro . Geralmente dois cilindros em lados opostos dos bancos cilindros dispara ao mesmo tempo . Motores horizontalmente opostos são mais fáceis de gerir durante o vôo e são geralmente considerado o mais confiável de todos os motores de aeronaves alternativos .
In-Line

-line motores eram populares em aviões da segunda guerra mundial. As capacidades de potência e turboalimentação extremos de motores em linha fez uma boa escolha em tempos de guerra . Neste tipo de motor , os cilindros estão directamente em linha . Dependendo do número de cilindros , duas , três ou mesmo quatro dispara ao mesmo tempo . Na linha de motores ainda são utilizados em automóveis modernos e na maioria das vezes aparecem como motores de quatro cilindros em veículos de economia .