Como converter um Plano Nitro RC para Elétrica

Convertendo um motor a gás ( " nitro " ) avião modelo de energia elétrica é um processo simples . Você precisa de conhecimento básico de modelo aviões, rácios de potência- peso e centro de gravidade (COG ) pontos de equilíbrio. Os motores elétricos pesam menos do que os modelos a gás , porque eles têm menos peças . As baterias , no entanto, são bastante pesados. Isso significa que tudo terá de estar em um local um pouco diferente dentro da fuselagem do que o antigo motor era para que o ponto de equilíbrio para ser correct.Things você precisa
motor elétrico
controlador eletrônico de velocidade
Bateria embalar
Propeller
fita de montagem de espuma dupla face ou parafusos de fixação
Equilibrar gabarito
Hobby porte ou chaves de fenda de joalheiro
Trena
Marcação pen
pesos de balanceamento

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Retire o motor a gasolina velha do avião.
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Retire as peças associadas com o motor a gasolina , incluindo o servo e varetas , tanque de combustível , linhas de combustível e bomba de combustível , se houver.
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Remova todos os pesos de balanceamento que foram usados ​​, como o novo motor, bateria e ESC fará com que o avião para equilibrar em um ponto ligeiramente diferente.
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Determine o ponto central longitudinal da aeronave , e fazer uma marca de indicador nesse ponto. Encontrar o ponto de equilíbrio COG , e marca que tão bem. Normalmente, isso é algo entre a borda do ponto médio e para a frente das asas. Se você não tem um gabarito de equilíbrio , basta pegar o avião com um a três dedos ( dependendo do tamanho do avião ) sob cada asa . Colocação dos dedos de deve ser de poucos centímetros a cerca de um pé ( novamente dependendo do tamanho do plano ) de distância a partir da fuselagem . Quando se é equilibrado , será razoavelmente nível da frente para trás .
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Coloque o novo motor elétrico , ESC e bateria temporariamente dentro da fuselagem. A bateria , como o item mais pesado , deve ser colocado o mais próximo do COG possível. O motor precisa ir o mais à frente possível. Pegar o avião e, novamente, verificar o ponto de equilíbrio. Mova os vários novos componentes para a frente ou para trás, conforme necessário, para chegar o mais perto do equilíbrio neutro possível .
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Instale os novos componentes com fita dupla face de espuma para o CES e suporte da bateria . O motor pode ser montado com uma fita de espuma ou de parafusos , como indicado pelo tamanho e tipo de motor escolhido. É importante para o centro do motor precisamente de um lado - a-lado para o funcionamento correcto e seguro da hélice . Certifique-se que nem o motor nem a sua ESC ou bateria interfere com quaisquer barras de pressão ou servos para operação de flapes , ailerons ou elevador.
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Confira o equilíbrio mais uma vez. Quaisquer variações menores de neutro pode agora ser fixado com a adição de pesos de equilibragem colocado oposto ao sentido de inclinação , isto é , no nariz, se os saldos de plano de cauda pesada ; na cauda se equilibra nariz - pesado.
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Consulte as instruções que vieram com o novo motor ou consultar sua loja local do passatempo para determinar se você precisa de um tamanho ou o timbre de hélice diferente do original . Isto é bastante provável.