Dicas sobre Planes RC no inverno

Quando você sente vontade de voar no auge do inverno , não há nenhuma boa razão para impedi-lo , e um par de boas razões para estimulá-lo . Em primeiro lugar , o ar é mais denso , de modo a voar é melhor no inverno . Em segundo lugar, você provavelmente vai ter o campo de vôo só para si. A batida em um conjunto de flutuadores ou esquis , tomar algumas precauções , e você está fora . Verificação antecipada

Certifique-se de todas as suas baterias são carregadas ou fresco : transmissor, dentro do avião , e motor de partida se você estiver executando nitro . Certifique-se de todos os seus servos e chifres servo ainda estão devidamente instalados e em bom estado de funcionamento . Verifique se o seu receptor é fixa no local e que a antena ainda é encaminhado corretamente. Teste o interruptor on /off. Verifique a integridade de seus trens de pouso , rodas, esquis ou flutuadores , e substituir todas as peças necessárias . Inspecione os suportes do motor e silencioso . Inspecione sua prop por danos , especialmente para a ponta . Substitua-o se você encontrar algum . Se você estiver executando nitro ou gás , verifique o tanque de combustível se há vazamentos , certificando-se as linhas de combustível estão firmemente seguras . Verifique todas as dobradiças em superfícies de controle para se certificar de que eles não estão gastos ou danificados. Verifique a integridade de sua fuselagem para garantir juntas de cola e cobertura ainda estão intactos . Faça isso de novo depois de seu primeiro vôo , se você está indo para ir para um segundo vôo. Identifique o seu plano com a sua informação de contato . Mantenha o avião quente para o maior tempo possível dentro do carro ou o tronco até que esteja pronto para voar.
Pouco antes da decolagem

Verifique todos os controles do motor e as superfícies de controle . Inspecione todo o plano , especialmente asas, para confeiteiro. Se você estiver executando nitro, executar o motor de um par de cliques rico. Ligue o motor , elétrico ou a gás , por pelo menos 10 segundos antes da decolagem . Se o seu gás ou motor nitro é legal , pode ser um pouco mais difícil para começar.
No ar

Certifique-se de que você está vestida calorosamente -se , especialmente suas mãos e dedos . Uma luva transmissor é um investimento que vale a pena (consulte Recursos) . Seja muito sensível à forma como o avião se comporta. Se parece pesado ou lento em tudo , a terra imediatamente. Seu avião é provável camada de gelo .
Postflight

Se o gás ou nitro voando , cubra o motor com uma toalha ou velha luva de forno para manter o seu motor de arrefecimento rápido demais . Limpe todas as superfícies completamente limpas e secas , verificando dentro e por fora . Retire todas as pilhas e combustível não utilizado . Guarde em um lugar quente e seco.