Wingspan é a medida da distância linear entre duas pontas das asas de um avião. Planos com maior envergadura tendem a oferecer um melhor desempenho , uma vez que são capazes de empurrar contra a grandes quantidades de ar . O ParkZone Parque Flyer P- 47D BNF tem uma envergadura de 42,2 polegadas ou 1,070 milímetros , enquanto o ParkZone Ultra Micro T-28 Trojan BNF tem uma envergadura de 16,5 polegadas ou 419,1 milímetros .
Comprimento total
Além de ter maior envergadura do que Ultra Micro aviões , aviões Parque Flyer ParkZone têm mais longos comprimentos totais . O Parque Flyer P- 47D BNF , por exemplo, é de 36,9 polegadas ou 940 mm de comprimento , enquanto o Ultra Micro T-28 Trojan BNF está apenas a 13,6 polegadas ou 346,1 milímetros de comprimento.
centro de gravidade
o centro de gravidade de um plano refere-se ao ponto em que se concentra a maioria da sua massa . Enquanto o P- 47D BNF tem um centro de gravidade que é de 2,4 polegadas ou 60 milímetros para trás a partir da borda da raiz da sua asa --- onde a asa encontra o corpo do avião --- o T-28 Trojan BNF tem um centro de gravidade que é de 1,3 polegadas ou 32 milímetros para trás a partir da borda da raiz da sua asa .
Prop S = tamanho
Devido às suas grandes dimensões , Parque aviões Flyer ParkZone exigem hélices maiores do que os aviões Ultra Micro . O P- 47D BNF tem uma hélice que é de 9,5 polegadas por 7,5 polegadas ou 241,3 milímetros de 190,5 milímetros , o que significa que a hélice tem um diâmetro de 9,5 polegadas e um campo de 7,5 polegadas. Afastamento refere-se à distância de uma única pá de hélice se move para a frente numa rotação. O T-28 Trojan BNF tem uma hélice que mede 5.1 polegadas por 2,8 polegadas ou 130 milímetros por 70 mm.
Retrai
aviões ParkZone com retrai são capazes de puxar seu trem de pouso em seus corpos depois da decolagem e depois voltar a estender o trem de pouso novamente para o pouso. Enquanto o Parque Flyer P- 47D BNF tem retrai , o Ultra Micro T-28 Trojan BNF não.
Flaps
Flaps referem-se aos painéis ajustáveis no fim das margens de aeronaves , o que permite maior controle sobre a sustentação e arrasto . Enquanto as asas do P- 47D BNF tem flaps, as asas do T-28 Trojan BNF não.
Peso Voando
Com suas retrai e retalhos anexado, o P- 47D BNF pesa 42,5 oz ou 1,200 gramas . Sem a retrai e flaps , pesos do avião 40 onças ou 1,130 gramas . O T-28 Trojan BNF pesa apenas 1,34 onças ou 38 gramas .