Como definir a guarnição em um transmissor de RC por um helicóptero 450

Voando helicópteros rádio controlados é uma forma menos dispendiosa para aprender sobre a aerodinâmica e os controles de aeronaves rotor. Como suas contrapartes de tamanho normal , helicópteros RC usar um controle de compensação projetado para neutralizar o torque do rotor principal e do rotor de cauda . Recorte permite que o helicóptero decolar sem o corpo principal girando descontroladamente . Corte mantém o corpo em um lugar enquanto os rotores giram . Ajustar e definir a guarnição com um helicóptero de RC é um processo contínuo durante o vôo como diferentes condições exigem a guarnição para ser adjusted.Things que você precisa a caixa de controle RC
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Defina o RC 450 helicóptero em sua plataforma de lançamento ou área. Vire o helicóptero e caixa de controle diante. Empurre lentamente o controle esquerdo para cima para envolver os principais rotores e iniciar o procedimento de decolagem
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Empurre o controle para a direita um pouco para a direita, como os patins - . Trem de pouso - no RC 450 helicóptero começam a levantar do chão. Preste atenção para o helicóptero para começar a virar para a direita , uma vez que levanta do chão. Este é o fator- P , o fenômeno do helicóptero querer girar na mesma direção que os principais rotores. Como o corpo principal começa a virar à direita , empurre o controle de compensação (stick direito) mais para a direita para calibrar o fator- P .
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Empurre o controle esquerdo para cima como o RC 450 helicóptero levanta do chão. Isso impulsiona o helicóptero para cima e para a frente. Ao atingir a altura desejada , desenhe o direcional analógico esquerdo mais para o centro da configuração de controle e empurre o stick direito mais perto do centro . Mantenha o equilíbrio entre os dois para manter o helicóptero RC na guarnição .
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Empurre o manípulo direito para a direita ou esquerda na direção oposta dos ventos laterais para aparar as lâminas e permitir que o 450 RC helicóptero para cortar o vento . Ajuste conforme necessário até que o ofício RC voa em linha reta durante a ventos laterais . Quando se está em um caminho reto e verdadeiro, trazer o controle de compensação ( o stick direito ) mais perto do centro .
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Faça as micro-ajustes durante todo o vôo , lembrando-se que o controle de direito está lá para contrabalançar os rotores principais no controle esquerda.