Ligue o rádio e verifique se o stick do acelerador é todo o caminho para baixo.
2
Conecte a saída de controle eletrônico de velocidade do modelo para os cabos da bateria , a fim para testar todas as superfícies de controle .
3
Lentamente começam a se mover ambas as varas de controle em todos os sentidos e prestar atenção para os movimentos correspondentes superfícies de controle do modelo. Ao puxar o manche para trás do lado direito , certifique-se o elevador desvia para a posição "up". Ailerons também devem ser coordenados para atingir curvas apropriadas . Ao tentar uma volta à direita , o aileron esquerdo deve desviar para baixo, enquanto os movimentos certos aileron para a posição para cima. Se algum destes são definidos incorretamente, o modelo será incontrolável. Use a opção reverser servo do seu rádio para restaurar os movimentos de superfície corretas.
4
Entre no menu principal do seu rádio e vá para o menu dual-rates/exponential . Aqui você não só pode escolher entre um ou configuração de vôo mais suave " escala " e um regime de acrobacia mais avançado, mas também programa o quão sensível as suas entradas de controle estão em torno de meio- pau. Você pode entrar em valores exponenciais --- expressos em pontos percentuais ( geralmente entre 10 por cento e 50 por cento ) --- para suavizar as respostas de controle e tornar o modelo mais fácil de controlar .
5
Navegue até a rádio de mistura configuração para manter vôo nivelado durante manobras agressivas de entrada do acelerador. Quando a aplicação de energia , a maioria dos aviões subir como uma função do aumento da elevação fornecida pela velocidade do ar adicional . Você pode escolher para compensar esse comportamento programação em alguns " mistura " . Isso proporciona um grau de automático para baixo elevador para compensar a tendência do modelo a subir.