mísseis guiados por radar transmitido radiação e rastrear o sinal refletido que rebate a aeronave alvo. A quantidade de energia voltou ao radar do míssil é relativo ao radar do avião "assinatura" - uma medida de quão bem ele reflete um sinal de radar. Enquanto aviões furtivos são projetados para produzir uma assinatura radar mínima, aeronaves convencionais deve usar outros meios para combater a ameaça de mísseis guiados por radar . Além de interferência eletrônica , palha muitas vezes é usado como um chamariz .
Chaff
joio moderna , conhecida como rápida joio flor é composta de milhões de minúsculos alumínio ou zinco fibras revestidas armazenados a bordo da aeronave, em tubos . Quando uma aeronave é ameaçada por mísseis de rastreamento de radar , pistões Pirotècnica impulsionadas dentro do tubo ejetar o conteúdo na esteira de turbulência de ar atrás do avião. Joio "bonito" em uma nuvem chamariz de material metálico com uma assinatura radar muito maior do que a própria aeronave . Distraído pelo aparecimento abrupto desta meta mais radar - reflexivo, o mecanismo de controle das fechaduras que se aproximam de mísseis antiaéreos para a nuvem palha , em vez disso, e que o míssil é desviado de golpear a aeronave .
Ameaças
Infrared - guiadas
mísseis guiados por infravermelho procurar calor e sua assinatura infravermelha associada. Atraídos por pontos quentes em um avião , como os bicos de jato de motores e enseadas , bem como a pluma de escape , os mísseis infravermelhos guiada incansavelmente rastrear luz invisível emitida pelo calor por todo o caminho até sua fonte. Uma medida preventiva é a produção de aviões que emitem menos calor ou dispersá-lo de uma forma menos visível para mísseis guiados por calor . Discrição aviões são projetados para ter assinaturas de calor minúsculos em comparação com jatos de geração anterior . Algumas aeronaves também girando dispositivos que opticamente "jam" detector infravermelho do míssil inundando o espaço aéreo circundante com luz infravermelha chamariz em espectros rapidamente mutáveis . Outra medida é a implantação de flares .
Flares
flares químicos são usados para distrair mísseis guiados por calor . A maioria são pelotas de magnésio ejetados a partir de tubos de acender na esteira por trás da aeronave. Estas chamas queimam a temperaturas superiores a 2.000 graus centígrados , mais quentes do que os bicos de motores a jato ou escape e apresentam grandes quantidades de luz infravermelha. Confrontado com estas explosões mais conspícuas de energia infravermelha , mísseis infravermelhos de procura são decoyed longe da aeronave alvo para perseguir as chamas em seu lugar. Algumas erupções contramedidas incorporar um sistema de propulsão pequena para disparar a chama em um caminho nível que de forma mais convincente simula o voo de uma aeronave para confundir os sistemas de procura de calor sofisticados. Flares contramedidas são projetados para queimar antes de atingir o solo para minimizar o risco de incêndio.