Examine todas as juntas coladas em seu - quase pronto para voar , ou ARF , Piper Cherokee . Todas as articulações devem sentir-se sólida quando você torcer e puxar -los um pouco .
2
Inspecione o revestimento da aeronave. A maior parte dos kits de IRA incluem uma " pele " cobertura em pelo menos parte do avião . Certifique-se que não existem arestas soltas ou de elevação. Se houver, colá-los para baixo com epóxi.
3
Reforçar a articulação asa. O Piper Cherokee tem uma asa ligada a parte inferior da fuselagem , de modo que absorve uma grande quantidade de força , mas para fins de embalagem , os fabricantes podem dividir a asa . Quando você juntar as duas metades da asa, cuidadosamente descascar a asa cobrindo com a faca artesanal e usar epoxy na junção de madeira , então reforçá-lo com um pedaço de fita de nylon na parte superior e inferior . Adicionar mais de epóxi em bordas da fita , deixe secar por uma hora, em seguida, colocar a cobertura de volta no lugar .
4
Aplique selante de madeira com uma pequena escova para fixação do motor se você estiver usando um brilho plugue do motor. Caso contrário , o combustível pode mergulhar a madeira e desestabilizar o seu motor em voo . Também, porque o trem de nariz está diretamente sob o motor , um motor encharcado de combustível de montagem pode causar problemas com o pouso.
5
Verifique todas as superfícies de controle para garantir que eles estão bem encaixada. Se um aileron ou outra superfície de controle cai em vôo , poderia ser fatal para o seu plano de RC .