pitch & Limitações rolo de Helicópteros

Helicópteros são, talvez, as máquinas voadoras mais complexas na criação. Como a abelha , o seu aspecto não está de acordo com a capacidade de manobra de tirar o fôlego e façanhas extravagantes do vôo eles são capazes. Artista renascentista Leonardo da Vinci foi a primeira pessoa a imaginar as possibilidades de aviação inerentes na forma de helicóptero. Desde o aclamado Italiano primeiro criou seus desenhos rudimentares de um helicóptero no final do século 15 , as capacidades únicas de vôo dos helicópteros ' carinhosamente chamado superou todas as expectativas. Embora facilmente rival e fora manobrar os seus homólogos de asa fixa em determinadas áreas, helicópteros ainda estão suscetíveis a limitações no pitch and roll . Como Um helicóptero voa

Comparado com os aviões , os helicópteros são mecanicamente mais complexo , mais difícil de manter e menos combustível eficaz. No entanto , os helicópteros possuem um charme peculiar e individualista que aviões não. Talvez seja tudo a ver com a maneira como eles voam. Para tornar-se no ar, as lâminas do helicóptero , ou um disco rotor , rotação, e como um fã, gerar ar suficiente para dar-lhe o que é chamado de " elevador ". À medida que o helicóptero se desloca para cima , o disco do rotor está inclinado através da " cíclico " ou a " pau " e converte parte da força de cima para ir para a frente , de trás , para a esquerda ou para a direita . O que o helicóptero ganha na direção , perde em altitude. Para contrariar esta situação o disco rotor é nivelado novamente , ou o poder global das lâminas é aumentada.
O que é pitch ?

Lâminas de um helicóptero são anguladas ou acamparam em várias maneiras para direção do movimento . Quando todo o anzol de lâminas estão no mesmo grau que é chamado de passo colectivo . Sem este helicópteros não verticalmente subir. Passo cíclico é dependente do anzol individual das lâminas à medida que giram . Ela afeta a implantação do helicóptero , uma vez que se inclina para cima , para baixo e para os lados . Diferencial passo coletivo controla a esquerda e para a direita girando movimento do helicóptero.
O que é Roll?

Ao decolar , os helicópteros são suscetíveis a um rolamento lateral, tendência chamado rollover dinâmico. O processo ocorre porque helicópteros levantar naturalmente em uma derrapagem . Se o piloto é inexperiente e desliza o helicóptero muito na direção do que derrapar , ocorre rollover dinâmico. Uma vez que se iniciou o processo é difícil de parar . Só através da aplicação de pressão coletiva para a potência total de um acidente pode ser evitado.

Limitações

As altas velocidades em que um avião pode viajar são limitados em helicópteros , devido ao discordante simetria entre passo coletivo ( elevador) e passo cíclico (direção) . Um passo só vai funcionar para o seu pleno potencial em detrimento do outro. Porque eles exigem tanto poder e combustível para elevador, helicópteros também são limitadas nas faixas eles podem viajar sem reabastecimento . Sua tendência a rolar quando pairando torna propenso a falhas , especialmente em ventos grave.