Como reconstruir um motor Rotax 503 Ultra Light

Voando junto a 3.000 metros de uma aeronave ultraleve não é lugar para ter uma avaria do motor . Se o motor de barracas , o piloto tem uma situação muito arriscada em suas mãos. Como flutuante como aeronaves ultraleves são, eles ainda necessitam de impulso para voar de forma eficiente, e eles não deslizar bem como asa-delta . Se é hora de reconstruir o seu motor Rotax 503 ultraleve , é importante fazê-lo right.Things você precisa chave de fenda
especialmente do solo para a remoção de pinos de pistão Anéis de retenção
compressão traçadores
agentes de limpeza e solventes
estroboscópio
óleo de dois tempos
graxa de lítio 2 manômetros
Disque calibre
micrômetro
Multipurpose LZ graxa
calibre Feeler
extrator Stud
Rebolo
peças do motor (ver catálogo de peças )
Vernier pinças
Show Mais instruções
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Faça o download do manual de manutenção Rotax partir do link fornecido na seção Recursos .
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Realizar uma ferramenta e inventário de peças . Veja os capítulos 8 e 9 do manual de manutenção para ferramentas necessárias especializados e materiais , bem como a lista de peças para todas as partes que você pretende substituir por novas. Para uma reconstrução completa , você precisa de uma lista de peças abrangente .
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drenar todo o combustível e óleo do motor. Desaperte o bujão de óleo na parte inferior do motor e deixe- o de drenagem de óleo . Derrama a qualquer combustível não utilizado a partir do tanque de combustível.
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Desmonte o motor e limpar cada parte que você pretende manter , utilizando o limpador de carburador e solvente . Como você desmontar o motor, olhar para cada parte em busca de sinais de atrito , lascar ou desgaste . Lubrifique novamente, usando um lubrificante autorizado a partir do manual de manutenção Rotax 503.
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Substitua cada parte que você descartar com uma peça de reposição Rotax autorizado , de acordo com o manual de manutenção. Se você não tiver certeza, você também pode comprar um motor Rotax reconstruir vídeo instrutivo para orientação visual e treinamento, a partir do link em Recursos. Remontar cuidadosamente o motor. Certifique-se de que você não tem peças que sobraram após a conclusão do processo. Verifique cada parte para ajustes soltos ou más ligações . Verifique a tensão na correia em V , e ajustar se muito frouxa. Você deve ser capaz de flexionar o cinto entre 9 e 10 milímetros, não mais.
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Lubrifique cada parte , de acordo com as instruções do manual de manutenção. Algumas peças exigem lubrificantes mais grossos do que outros , por isso é importante seguir as instruções com precisão e usar o lubrificante correto para o papel.
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Adicione dois tempos óleo do motor e do combustível. Ligue o motor puxando firmemente no punho de arranque. Este é o identificador ligado ao cabo enrolado em torno da bobina do lado do motor . Deixe o motor funcionar por um tempo, e ouça com atenção para os problemas. Se não houver problemas, você tem uma reconstruída com sucesso Rotax 503 motor de ultraleve.