Olhe para parede lateral do pneu. Esta é a área entre a banda de rodagem e o talão do pneu . Se parece seca, ou se tem um padrão cruzado , a parede lateral pode ser degradante e pode estourar se inflado . Se este for o caso, você provavelmente não deve usar o pneu.
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Olhe piso do pneu . Se ela parece desgastado e suave na porção central do pneu , ele deve ser usado com cuidado . Um pneu desgastado não terá tanta aderência ao andar.
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Verifique talão do pneu. Se a cobertura em torno do cordão está desgastado , expondo o talão , então não é seguro para a montagem. Um cordão bem preservada , a região em torno liplike um pneu que sela -lo até a borda , deve ser resistente e totalmente coberto de borracha . Ele não deve se sentir fraco ou frágil. Uma gota fraca pode dar lugar enquanto inflar , destruindo o pneu.
Instalando o pneu
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Encha a câmara de ar a 10 libras por polegada quadrada usando sua bomba em seguida, colocar o tubo no interior do pneu . Alinhe a haste da válvula do tubo com uma marcação no pneu , como o rótulo do pneu. Se o tubo é perfurado durante a condução, isso vai ajudá- lo a localizar o que causou o furo. Você faz isso por encontrar o quão perto a punção no tubo interior é a haste da válvula , em seguida, olhando para o que causou a punção na área correspondente do pneu.
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Monte um lado do pneu para a borda com as mãos. Use as mãos em um movimento de rolamento para empurrar talão do pneu sobre o aro . Certifique-se que a haste da válvula do tubo interno é colocado através do orifício na borda.
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Feche até o outro lado do pneu com as mãos. Você pode precisar de esvaziar o tubo interno total ou usar alavancas de pneus para fazer isso. Use suas mãos em um rolamento para retirar o pneu sobre o aro , ou empurrar do outro lado da borda usando as palmas das suas mãos.
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Balance o pneu e para trás na borda usando suas mãos . Isso ajudará a assentar o talão sobre o aro e garantir que o tubo não está preso sob talão do pneu. Se o pneu esvaziado , inflá-lo de volta até 10 PSI antes de fazer isso .
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Inflar o pneu lentamente à sua pressão recomendada. Pare de como você encher o pneu e inspecionar o aro eo talão do pneu . Se você ver o tubo de abaulamento da borda , parar de inflar e desinflar o pneu , em seguida, tentar encaixar o pneu balançando frente e para trás com as mãos. Não exceda a pressão máxima do ar impresso na lateral do pneu.