Bachmann comboios G escala são modelados após as ferrovias norte-americanas de bitola estreita . Os vãos ferroviários e altura rail na pista foram escalados proporcional à vida real ferrovias de bitola estreita . Outros trens de bitola L foram modeladas após trens escala padrão ( Burlington Northern Santa Fe ) ou .
Especialista introspecção
Paul D. Raça administra "Trains Jardim Família ", um site dedicado a analisar os trens de jardim escala G e faixas. Desde 1996, ele tornou-se o "ir para" pessoa por perguntas sobre questões railroading e pista jardim G escala. Raça recomenda que os novatos " considerar a instalação de um circuito de teste pequeno fora . Este é um temporário para a instalação de dois anos para dar-lhe a sensação geral para o que é ter uma estrada de ferro do jardim. " Ele também sugere a sua criação em um local separado da visão disposição permanente para operação do trem pode continuar durante a construção disposição permanente.
Tamanho
G bitola tem uma extensão ferroviária de 1,775 polegadas ou 45 milímetros e é chamado de código 332 , pois a altura do trilho é 0,332 polegadas. A escala de pista (que é diferente do que a bitola ) é 1:20.3 até 01:32 , ou seja, 1 pé de 1:20.3 G pista escala é equivalente a 20,3 pés de trilhos vida real. A maioria dos trens G escala pode lidar com uma curva de raio de 2 metros de altura , mas como regra geral Garden Railways Revista sugere o uso de um 7 - . Ao raio de 8 pés , porque cria uma aparência mais realista quando os trens navegar nas curvas
Tipos
Mais G pista escala é feita de latão porque resiste intemperismo. No entanto , o aumento dos preços do cobre significa faixas de bronze mais caros. Uma maneira de reduzir os custos é usar o código 250 ( 1/4-inch trilhos) acompanhar em vez de código 332 pista. Parece mais com o protótipo , mas não é tão durável . Outra alternativa econômica é faixas de alumínio. Weathering cria óxido de alumínio que conduz eletricidade (óxido de bronze não faz). Trilhos de alumínio vêm em pista Flex, produzido em troços de via curveable o que torna mais fácil para criar curvas de forma livre , embora eles precisam de um leito mais substanciosas , como concreto.
Considerações
Deitado pista ao ar livre vai demorar um pouco de trabalho. Primeiro, escavar dois a canais de três polegadas de profundidade , onde as faixas serão colocadas . Em seguida, coloque os canais com brita até o fundo dos laços ferroviários. Fazer uso de pedras ásperas gumes que travam um contra o outro quando socada no lugar com um pedaço de pau ou tijolos. Em seguida , a posição eo nível da pista sobre a cama de lastro. Em seguida, coloque um pouco mais de lastro entre os laços ferroviárias e soca -lo no lugar para manter os trilhos firmemente no lugar. Lastro pode precisar ocasional re- calcamento como ele vai mudar devido a mudanças sazonais.