Diesel executado em pequenas quantidades de combustível diesel. Similar aos motores diesel da vida real , estas locomotivas precisam ser recarregados periodicamente e requerem mais manutenção do que o vapor ou modelos elétricos . A partir do final de 2010, Lionel teve mais de 300 locomotivas a diesel , incluindo a Amtrak Dash- 9 # 517, a BNSF Dash- 9 # 4081 , a Canadian National Dash- 9 # 2643 , eo Chicago & North Western UP Património SD70ACe # 1859 . Todas estas locomotivas diesel apresentam efeitos sonoros, unidades de fumaça e luzes elétricas .
Elétrica
locomotivas elétricas funcionam com uma bateria ou fonte de alimentação nas proximidades. Lionel faz várias locomotivas elétricas , incluindo a Amtrak HHP- 8 # F664 , o GG-1 Electric Locomotive Pensilvânia, o GG-1 toscana com 5 Stripes # 2340 eo GG-1 Electric Locomotive Penn Central # 4901 . Cada motores elétricos tem luzes e efeitos sonoros em funcionamento.
Vapor
locomotivas a vapor usar água aquecida para criar vapor e, portanto, a pressão para alimentar as rodas. Trens do vapor fornecer mais realismo do que trens elétricos , mas não exigem o mesmo manutenção como modelos a diesel. Formação de vapor de Lionel partir de 2010 inclui a Baltimore & Ohio Atlântico # 1440, a estrada de Milwaukee S-3 Norte n º 267 , ea Union Pacific Challenger # 3710 . Estas locomotivas também possuem luzes de trabalho , efeitos sonoros, e unidades de fumaça .