Verifique o interruptor do fusível que controla o poder que é alimentado no controlador de pista operacional. Se a unidade não parece ter o poder, este é o melhor lugar para começar. Se o fusível não está desarmado , insira as ligações para seu um voltímetro na tomada elétrica em que o poder A /C para o seu controlador de faixa é alimentado. O medidor deve proporcionar uma leitura de 120 volts . Se isso não acontecer , então o problema com o controlador de pista é de que a tomada eléctrica tem ido mal .
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Teste o poder que flui para o controlador de pista operacional se a tomada elétrica está ruim. Comece por ligar a alimentação A /C para o controlador. O Power Pack leads deve ser conectado ao lado do controlador pista denominada " poder". Existem quatro parafusos aqui , cada um marcado " A" ou "U " Toque nas ligações para o volt /ohm metro para os parafusos para que o poder A /C está conectado . Se não houver leitura , então o fio que leva a partir do bloco de poder para o controlador de pista é ruim e precisa ser substituído .
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Teste a saída do controlador de faixa usando o banco de oito parafusos localizado no lado oposto da pista controlador . Ligue o controlador de pista com o seu controle remoto CAB -1, e , em seguida, testar a potência ea massa de cada um dos parafusos da esquerda para a direita . Eles devem ler 30 volts cada. Para testá-los , toque no volt-ohm leva os parafusos diretamente ao lado do outro em pares de dois. Se você não obter a leitura, mas não é uma leitura de energia que entra no controlador de pista , o controlador de pista ou é defeito ou está mal calibrado para o CAB- 1 controlador.
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Recalibre o CAB- 1 controlador de acordo com o manual de instruções fornecido com o controlador, e , em seguida, testar os cabos que saem do controlador de pista mais uma vez. Se você ainda receber nenhuma leitura de energia, então o controlador pista está danificada. Substitua a unidade com um novo controlador de faixa ou enviar a unidade de idade, em garantia para reparo ou substituição.