Ao construir um modelo do trem de bronze , um colecionador pode querer pintar o exterior do modelo de trem para dar-lhe um novo visual . Ao pintar um trem modelo , é importante para pintar em camadas finas . Uma camada fina seca rapidamente . Para acelerar o processo de secagem , um coletor pode colocar um trem modelo de bronze no forno por cerca de duas horas em um nível baixo. Entusiastas recomendamos testar a pintura em um modelo mais antigo em primeiro lugar, no caso de algo correr mal.
Weathering
Para dar um modelo de bronze treinar um olhar resistido , um cobrador de trem pode utilizar uma variedade de métodos e técnicas . Cores de tinta diferentes podem ser misturados entre si para criar looks específicos. Por exemplo ; para dar uma locomotiva a vapor um olhar resistido , um coletor pode misturar 70 por cento de tinta preta com 20 por cento tinta branca e 5 por cento vagão vermelho. É importante usar a combinação certa de tinta para conseguir um olhar resistido em seus modelos de comboios de bronze .
Melhorias
trens de latão pode ser construído com uma variedade de aprimoramentos. É importante saber que os fabricantes produzem quais melhorias . Algumas dessas melhorias incluem portas operacionais e escotilhas e janelas minúsculas no trem que abrem e fecham . Se uma pessoa está trabalhando em fazer essas melhorias a si mesmo, ele deve saber que aprimoramentos de trabalho em que conjuntos modelo do trem.
Coleta
Enquanto algumas pessoas têm o desejo de construir ou melhorar os trens do modelo de bronze , a maioria das pessoas está interessado neles como itens de colecionador . Como a maioria dos modelos de comboios de bronze são feitos à mão - seja desenvolvido por um entusiasta ou um fabricante - são itens caros para comprar e pode valer muito dinheiro . Alguns conjuntos de trem modelo de bronze valem entre US $ 5.000 e US $ 10.000 , no momento da publicação. Catadores de esses trens são apaixonados pela criação dos trens, e eles gostam do fato de que nem tantos conjuntos modelo de bronze do trem estão em produção hoje.