Uma das razões pelas quais o carvão é um combustível eficaz é , devido à sua densidade - sua quase pura de carbono , e tem uma densidade de qualquer lugar a partir de 1100 kg por metro cúbico a 830 , dependendo o tipo de carvão . O pellet é efectivamente o mesmo material que a placa de partícula é fabricado a partir de , e tem uma densidade de cerca de 240-500 kg por metro cúbico . O que isto significa é que, para um dado volume de carvão, o carvão vai pesar em qualquer lugar de três a cinco vezes mais - o que significa que para obter a mesma energia de um determinado volume de combustível , você precisa em qualquer lugar de três para cinco vezes o número de pellets de madeira como se fosse carvão. (Isso pressupõe que o combustível de madeira da pelota queima na mesma temperatura como o carvão , o que nem sempre é o caso. )
Questões
Transporte
Além de precisar de mais combustível por unidade de energia liberada , as lascas de madeira também precisam de mais combustível para o transporte para a usina . Mais centrais eléctricas a carvão são construídas perto de minas de carvão para minimizar o uso de combustível e transporte de carvão foi um dos principais motores da revolução industrial - e ainda é o único frete mais dominante usado em ferrovias em todo o mundo . Em comparação, os pátios de madeira que processam silagem de desperdícios e resíduos de madeira em pellets de madeira não são convenientemente localizado perto de usinas de energia. A estimativa atual é que o benefício do uso de resíduos de biomassa para as usinas é negada se a distância total da fonte de aglomerados de madeira para a usina for superior a 50 quilômetros ( 30 milhas) .
De Sourcing questões e custos de combustível
o driver para a utilização de pellets de madeira não é para poupar dinheiro, mas para reduzir a quantidade de CO2 não-renovável emitidos para a atmosfera ; por materiais que, caso contrário entram em pilhas de compostagem e aterros sanitários como serragem queima , o apelo é para matar dois coelhos com uma cajadada só - remover um material de desperdício e reduzir as emissões de CO2 fóssil combustível. Na prática, com a criação de um mercado de pellets de madeira como combustível, um número desses benefícios estão sendo erodidos pela lei da oferta e da procura. Porque pellets de madeira custam mais por quilo do que o carvão faz, há um incentivo para cortar as árvores para fazer pellets de madeira para a motivação do lucro , causando uma série de preocupações sobre o abastecimento deste combustível alternativo.