O asfalto é a substância pavimentação mais comum usado em grande parte do mundo industrial. Um sub-produto de extracção e refinação de petróleo , asfalto, contém grandes quantidades de hidrocarbonetos e é vertida sobre uma superfície absorvente de calor e relativamente flexível . Asfalto é utilizado em estacionamentos e estradas por causa de seu baixo custo e longa vida útil. Termicamente , ele armazena uma grande quantidade de calor e contribui para o fenômeno da ilha de calor urbano observado em muitas cidades.
Propriedades térmicas de concreto
O concreto é outra substância comum utilizada na pavimentação mas que é termicamente inactivo . O betão é constituído por minerais, que foram tomadas a partir do solo e misturado com água . A água pode absorver uma grande quantidade de energia térmica que faz com que um dissipador de calor natural que não aumenta em temperatura tão rapidamente quanto outras substâncias . Ele também não perdem calor facilmente para uma calçada de concreto irá manter uma temperatura relativamente estável .
Tijolo de pavimentação Materiais
Os tijolos são um material de pavimentação menos comum em estradas nos Estados Unidos , mas são vistos em grande parte da Europa e nos novos comunidades, mais orientada para esteticamente na América do Norte . Tijolo pode ser feito de certos tipos de solo e areia e é cozido para alcançar a sua rigidez notável . É uma melhor absorção de calor de rocha sólida , devido à sua natureza mais poroso , mas ainda permanece mais frio do que o asfalto , a menos sujeito a calor extremo.
Granito Pavimentação
Granito é um material de pavimentação incomum, mas ainda vê usar em áreas onde é barato. O granito é um material mineral extraído em grandes quantidades a partir de áreas rochosas . Blocos de granito de pavimentação pode ser cortado diretamente de pedras do lado de montanhas e manter sua densidade padrão durante a instalação . Há pouco espaço entre as moléculas de uma amostra de granito e de calor não penetra facilmente na superfície . Granite reflete a energia térmica mais , tornando-se um material de pavimentação que não contribui de forma significativa para temperaturas circundantes.