Como verificar um efeito Sensor Hall com um DVOM

sensores de efeito Hall são componentes do circuito feitos de semicondutores. Eles produzem voltagens que são proporcionais ao campo magnético próximo deles e são utilizados como detectores e os interruptores . Eles são encontrados nas árvores de cames e ignições de carros. Sensores Hall tem três protagonistas : fornecimento, terrestres e de saída. A saída é apenas na faixa de milivolts. Para verificar a saída de um sensor de efeito Hall com um DVOM , também conhecido como um voltímetro digital, ligue sondas do instrumento entre o solo ea saída do sensor. Mover um ímã em torno de testá-lo . Use um objeto de metal para ajudar a testar o sensor , se for dentro de um car.Things que você precisa
bateria de 9V
Jacaré
resistor de 10K ohm
ímã de bateria de 12V
bitola de aço ou uma faca de
Mostrar Mais instruções
IC Chip Teste
1

Identificar a oferta , terra e saída leva o sensor. Conecte o cabo de alimentação para o lado positivo da bateria de 9V , eo eletrodo de terra ao lado negativo da bateria. Use agrafos , se necessário .
2

Encaixe do lado esquerdo da resistência de 10K para condutor de saída do sensor , e o seu lado direito para o lado positivo da bateria . Ligue a sonda preta do DVOM para o lado esquerdo da resistência , e a sua sonda de vermelho para o outro lado .
3

Coloque a DVOM numa configuração DC . O display mostrará uma tensão constante . Mover um íman para trás e para a frente , perto da área de detecção , que podem ser muito pequenas . O display mostrará flutuações em escala milivolts.
Automotive Teste Sensor
4

Conecte o lado positivo de uma bateria de 12V para ligação de alimentação do sensor. Ligue o lado negativo da bateria para o fio terra do sensor.
5

Coloque o DVOM em uma configuração DC . Conecte sua sonda preta para o fio terra do sensor, e sua sonda vermelha para cabo de alimentação do sensor.
6

Inserir uma faca ou aço de calibre entre o íman eo sensor. Quando o metal toca o íman de um sensor intacto , o DVOM irá apresentar uma variação que está dentro de 0,5 V da bateria . Quando o metal é removido, o DVOM irá mostrar uma mudança menos de 0,5 volts.