As engrenagens em movimento dentro de uma máquina de transmissão John Deere passar por um monte de atrito que proporcionam mudanças de velocidade para o motor. As peças da transmissão de metal precisam de lubrificação para as transições suaves de engrenagens , especialmente em um tempo mais frio . O tempo frio faz com que o óleo da transmissão mais viscoso , criando mais atrito do que o necessário contra as engrenagens . O proprietário de uma máquina John Deere deve colocar a viscosidade do óleo correto no interior da transmissão ou danos caro pode ocorrer a partir de engrenagens ficar preso dentro de sua própria lubrificação.
J20C Fluid
transmissão J20C óleo oferece uma alta viscosidade significou para temperaturas amenas e dias quentes. À medida que o tempo de transmissão e fora aquecem durante a utilização diária , o óleo J20C irá perder -se lentamente a viscosidade com o aumento da temperatura . No entanto , o óleo começa como uma substância mais grosso à temperatura ambiente , resultando em uma viscosidade reduzida ao longo do aumento da temperatura do dia que ainda lubrifica as engrenagens da transmissão de forma eficaz.
J20D Fluid
Em contraste , o óleo de transmissão J20D oferece um fluido de baixa viscosidade à temperatura ambiente . Este óleo é considerado um inverno fluido lubrificante de grau . Proprietários de máquinas John Deere deve colocar este tipo de óleo no interior da transmissão para os meses de inverno . À medida que a temperatura externa cai , a reação do óleo da transmissão é para engrossar imediatamente , obstruindo eficazmente as engrenagens da transmissão. No entanto , a baixa viscosidade inicial do J20D evita o entupimento engrenagem , uma vez que começa como um fluido fino e só se complica um pouco , permitindo que a transmissão a funcionar em tempo frio.
Considerações
John proprietários de máquinas Deere não deve misturar tipos de óleo de transmissão para criar uma lubrificação para todas as estações . Misturar os óleos podem resultar em danos dispendiosos para a transmissão em tempo quente ou frio extremo. Certifique-se de remover todo o óleo velho da transmissão antes de mudar para uma viscosidade de óleo alternativa.