Verifique o equipamento de vedação de barreira de gás dual. Coloque em equipamentos de segurança exigidos , como luvas ou óculos de proteção . Reveja todas as normas de segurança necessárias e Fichas de Dados de Segurança do Material , ou MSDS, antes de montar o equipamento. Lock-out do motor e as válvulas e libertar qualquer pressão no sistema . Olhe para a câmara de vedação para qualquer amolgadelas , corrosão ou cortes que podem resultar em vazamentos. Além disso, olhar para qualquer sujeira na câmara . As faces do selo deve estar completamente limpa em todos os momentos para evitar fugas.
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Aplicar Krytox lubrificante no eixo ou luva . Deslize o cartucho de vedação sobre o eixo. Instale a câmara de vedação da bomba e posicionar a barreira de entrada sobreposta do selo para a posição nove horas. Posicione o dreno ligado à posição de seis horas.
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montar a bomba , ajustando os rolamentos. Defina o rotor e ligar a tubulação da bomba. Ligar o acoplamento para que o eixo para a posição de funcionamento . Coloque o selo com a habitação junta O-ring no lugar contra a face da câmara de vedação . Aperte as porcas da sobreposta utilizando uma chave de boca . Aperte os parafusos de fixação do dispositivo usando uma chave Allen .
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Cachimbo as conexões da glândula para o selo. Exalar para fora da linha de barreira de gás para se livrar de qualquer material estranho que possa ter coletado na tubulação. Ligue a barreira de gás de azoto para o orifício de entrada da barreira. Há um medidor de pressão e regulador. Estes são necessários para ajustar a pressão do gás de barreira mais elevada do que a do produto a ser selado ou a pressão da câmara de vedação . Alguns dispositivos tem um painel de controlo que indica a pressão . Ligue a porta de drenagem e começar a operação.