regulamentos aditivos diesel da EPA enfatizar níveis seguros de enxofre para melhorar a saúde pública . As 15 partes por milhão Ultra Low Sulfur Diesel especificação faseada 2006-2010 melhorou concentrações de enxofre no diesel drasticamente , diminuindo as emissões de escape de enxofre em mais de 90 por cento de acordo com a EPA. Low e Ultra -Low Sulfur Diesel combustível , já introduzida na rodovia diesel, está sendo introduzida para off-road , não rodoviárias , marinho, e motores de locomotivas entre 2007 e 2014. Existem excepções a estas especificações para certas embarcações , mas o conteúdo de enxofre cap em 1.000 partes por milhão , mesmo para esses navios , a menos que os operadores de encontrar outras formas de se chegar a níveis semelhantes de redução de emissões. A EPA implementou uma rodada de padrões de emissões , conhecido como Tier 2 , por enxofre na gasolina em 2004 , reduzindo as emissões de enxofre nos veículos movidos a gás de 77 a 90 por cento . A EPA está programado para implementar novas regulamentações de enxofre - " Tier 3 " - . Para a gasolina em 2017
Reid Vapor Pressure
Reid Vapor Pressure é uma medida de volatilidade da gasolina, que é regulada pela EPA durante os meses de Verão - Junho 1 a 15 de setembro - , a fim de ajudar a evaporação relacionada com o calor de controle que podem contribuir para a poluição e ozônio. As quantidades relativas de aditivos de combustível pode contribuir para a volatilidade de combustível . Entre 1989 e 1991 , a Fase I do Regulamento volatilidade RVP limitada a entre 9,0 e 10,5 libras por polegada quadrada , dependendo do estado . Depois de 1992, a RVP foi limitada a 7,8 ou 9.0 libras por polegada quadrada . Gasolina que contém 9 ou 10 por cento de etanol em volume tem subsídio RVP de 1 libra por polegada quadrada.
Oxygenates no inverno
Combustível aditivos que contêm oxigênio , geralmente como álcool ou éter , são compostos oxigenados . Eles melhoram a combustão de combustível e por isso pode reduzir as emissões de escape , melhorando a octanagem . Gasolina oxigenada é exigido pela Lei do Ar Limpo em locais com a qualidade do ar particularmente pobres, onde os níveis de monóxido de carbono são maiores do que os padrões federais de qualidade do ar permitem que , especialmente nos meses de inverno, quando a gasolina oxigenada ajuda a minimizar a formação de ozônio e poluição. Estes programas são implementados pelos Estados, assim regulamentos podem variar em cada estado.
E15
O etanol é um combustível renovável atualmente em pesquisa e desenvolvimento , que é fabricado com biomassa vegetal . A EPA tem agora permitido - mas não obrigatório - gasolina nos mercados dos EUA que contêm mais de dez por cento de etanol em volume. Carros ligeiros e camiões introduzidas a partir de 2001 pode usar combustíveis de até 15 por cento de etanol em volume , enquanto os fabricantes de satisfazer as condições descritas em duas renúncias parciais específicos.
Programas relacionados
A EPA também tem programas para regular as emissões , protegendo , assim, a qualidade do ar e reduzir a poluição. O que um veículo emite está diretamente relacionado com o que alimentá-lo queima, e que os aditivos estão nesse combustível. Regras móvel Fonte Air Tóxicos são projetados para proteger a qualidade do ar e reduzir as emissões nocivas de veículos. Gasolina reformulada . ou RFG , é outra iniciativa implementada pela EPA em áreas de alta poluição atmosférica , exigindo gás de alta qualidade desenvolvido especificamente para as emissões mais baixas, onde a qualidade do ar é mais pobre . Cerca de 30 por cento de gasolina vendidos em os EUA é RFG .