Aos foguetes que operam exclusivamente na atmosfera da Terra , como foguetes passatempo , direção pode ser realizado da mesma forma como um avião. Um foguete pode dirigir usando tailfins articulação semelhantes às superfícies de controle ajustáveis ( por exemplo, os elevadores ou leme ) em um avião . Ao ajustar o fluxo de ar ao longo dos tailfins , uma força pode ser criada para empurrar o foguete em uma nova direção . Mesmo que um foguete usa outros meios como seu principal método de direção, tailfins ainda ajudar a fornecer estabilidade aerodinâmica passiva.
Escape
Vanes
Ao colocar estruturas semelhantes a tailfins trás o escape do foguete , em vez de no cone aerodinâmico , o gás de escape em si pode ser dirigido através da rotação das aletas , o que, por sua vez, dirigem todo o foguete . Tais superfícies são conhecidos como palhetas de escape . O infame alemão foguete V-2 - o primeiro míssil balístico - fez uso de palhetas de escape junto com tailfins para dirigir. No entanto, as palhetas de grafite obstrutivas causado alguma perda de impulso .
Gimbaled Rockets
O método mais eficaz de dirigir exaustão do foguete é girar o motor inteiro . Ao montar o motor de uma " suspensão Cardan " - uma montagem que inclui um giroscópio de orientação e um sistema de orientação para ajustar actuadores eléctricos - o bico do motor pode ser rodado alguns graus . Isto muda a direcção do escape em relação ao centro de gravidade do foguete , criando um binário que muda de direcção . A maioria dos foguetes modernos usam motores Gimbaled com computadores digitais para ajustar o sentido da impulsão .
RCS Propulsores
O vaivém espacial usado pequenas RCS propulsores para orientar no espaço. Controle Reação
sistema ( RCS ) propulsores , ou " verniers ", são pequenos motores de foguetes auxiliares montados no lado de um foguete , disparados em rajadas curtas para fornecer impulso para o lado do veículo. RCS propulsores permitem que um foguete ou nave espacial para dirigir sem usar seus motores principais ou para ajustar erros de direção causados pelo motor principal. No entanto, como propulsores RCS têm apenas um impulso fixa, a taxa de rotação só pode ser alterado por um valor fixo.