O motor diesel é um motor de ignição por compressão . Ele vem em duas configurações: de dois tempos e quatro tempos . O motor de dois tempos não tem válvulas e é mais fácil de manter, enquanto o motor de quatro tempos é mais próximo de um motor a gasolina e é mais eficiente de combustível. A maioria das locomotivas a diesel modernos possuem um motor de quatro tempos . Potência do motor Diesel é medida em cavalos.
Radiator
O radiador é usado para refrigerar o motor diesel. Ela bombeia um líquido de arrefecimento que arrefece o motor e transfere o calor para o líquido , que é então libertado para a atmosfera , com a ajuda do ventilador do radiador . Radiadores Locomotiva são geralmente feitos de alumínio e são colocados na parte de trás da maioria das locomotivas diesel modernos .
Alternador
O motor diesel não move a locomotiva, que apenas produz energia . O motor precisa de algum tipo de sistema de transmissão para converter essa energia em torque. A maioria das locomotivas a diesel modernos são , na verdade, locomotivas diesel-elétricas ; a energia produzida pelo motor a diesel é convertida em corrente alternada ( AC ) , o qual é então transmitido para os motores de tracção ligados às rodas da locomotiva . Muitas locomotivas diesel de alta capacidade vêm com alternadores auxiliares.
Motor Blower
A maioria das locomotivas a diesel modernos vêm com um ventilador montado blower.The está ligado ao alternador e à motores através de dutos . Ele ajuda a resfriar o alternador e todos os motores ligados para a locomotiva .
Do tanque de combustível e reservatórios de ar
O tanque de combustível é geralmente localizado sob a locomotiva diesel. Sua capacidade varia de modelo para modelo e varia de entre 1.000 a 5.500 litros . O ar reservatório /compressor é montado ao lado do tanque de combustível na maioria dos locomotivas a diesel . Eles são necessários , principalmente, para o sistema de quebra de locomotiva. Os compressores de ar que funcionam com energia elétrica pode ser posicionado em qualquer lugar da locomotiva.
Turbocharger
O turbocompressor é montada na maioria das locomotivas diesel modernos . Ele usa os gases de escape para empurrar mais ar em cada cilindro de um motor a diesel, produzindo, assim, mais energia.
Traction Motors
Motores de tracção são motores AC trifásicos , responsável pelo movimento real da locomotiva diesel . A maioria das locomotivas diesel têm entre quatro e seis motores de tração . Eles geralmente são montados no eixo locomotiva.