Instruções para a Navalha Pro Wheels

A scooter Navalha é uma combinação de um skate e um patins . As scooters são compostas de uma plataforma que pode ser facilmente agarrado com sapatos de borracha , um par de guidão e duas rodas que lembram rodas de patins . Navalha scooters Pro modelo pode ser montado por prazer ou usado em um parque de skate para executar truques e grinds . Quando você começa primeiramente uma scooter Navalha , você terá que realizar algumas pequenas tarefas de montagem antes de retirá-lo sobre os street.Things Você vai precisar de
5 milímetros Allan chave
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1

Solte a braçadeira colar e deslize -o para cima para começar a prender o guidão para o quadro principal do scooter. Usando um movimento no sentido horário , toque e passe a extensão no garfo até que ele atinja a contra-porca . Certifique-se de que a roda da frente está a apontar para a frente e que os guiadores são quadrados para a roda da frente . Aperte a braçadeira com a 5 mm Chave Allen.
2

Deslize o guidão esquerdo e direito na parte superior do "T" em forma de barra , pressionando os botões de mola e inseri-los em as barras de metal .
3

Abra o scooter , colocando um pé no convés do scooter e empurrando o pequeno " P " em forma de alavanca de liberação conjunta para baixo. Levante o guidão até que eles se encaixem. Você vai ouvir um estalo e as barras de alças devem ser seguras, com a alavanca de liberação na posição.
4

Ajuste a altura do guidão ao seu gosto , abrindo o grampo localizado no "T" em forma de barra e fazendo deslizar a barra para cima para uma posição adequada . Solte o seu controle sobre a alavanca para travar o guidão no lugar.
5

Coloque o pé direito sobre a scooter se você é destro e empurrar para a frente com o outro pé para andar de scooter. Se você é canhoto , mude a posição . Orientar o scooter rodando o guiador . Se você está tentando fazer uma curva fechada , você pode melhorar a direção , inclinando-se ligeiramente para a direção da curva que está executando. Para parar a scooter , aplique o freio pisando de volta para o mecanismo de freio que cobre a roda traseira.

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