coloque o caminhão em uma caixa de arranque de modo que não há perigo de ele decolar como você trabalha com o motor durante o processo de amaciamento .
2
Tune o seu consumo de combustível de modo que ele está correndo rico. Para criar uma mistura de combustível /ar rico , remova uma parte do ar a partir da mistura , executando- combustível pesado . Você precisa discar o mix desejado , ajustando a temperatura de alta velocidade /baixa velocidade do motor e /agulhas ociosas no carburador , transformando as agulhas no sentido horário para fazer a mistura correr ricos. O cenário rico deve produzir fumaça azul escape quando o motor está funcionando.
3
Remover o cabeçalho do motor e determinar a posição de ponto morto inferior do pistão , olhando através da exaustão e fiação o motor até que o êmbolo está no lugar . Marque a posição do volante com o pistão no lugar desejado e , em seguida, retornar o cabeçalho para o motor. Ao verificar a marca que você pode dizer se o pistão está no ponto morto inferior , ou colocá-lo em posição movendo o volante .
4
Envolva o cabeçalho motor em papel alumínio para ajudar o motor começar para a temperatura necessária para burn-in.
5
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta até atingir 190 graus centígrados na temperatura. Você pode verificar a temperatura com um medidor de temperatura , que está disponível na maioria das lojas de hobby RC . Você deve obter o motor de até 190 graus Fahrenheit , a fim de expandir os metais sob a pistão e manga no motor, levando-os a ajustar-se uns aos outros e garantir que eles funcionem corretamente quando o caminhão está funcionando na velocidade . Faça o motor funcionar por três minutos a esta temperatura antes de desligá-lo , e deixe o motor esfriar. Durante o arrefecimento , verifique se o pistão é posicionado no ponto morto inferior na manga ; se não for fazer ajustes para colocá-lo lá .
6
Repita o procedimento de aquecimento mais quatro vezes , permitindo que o motor esfrie completamente durante a pausa entre cada execução.
7
Encha o tanque de combustível completo e ao ralenti o motor por três tanques cheios de combustível , permitindo -o esfriar completamente durante os períodos entre tanques , novamente certificando-se de que o pistão é posicionado no ponto morto inferior na manga .
8
Executar o caminhão por mais dois tanques de combustível , só que desta vez com o acelerador no & # XBC ; configuração. Refrigerar o motor entre as execuções .
9
Executar o caminhão através de um tanque final, fazer ajustes de sintonia para obter o motor em funcionamento na mistura ar /combustível adequada. Retire o papel alumínio e seu motor terá completado o ciclo de arrombamento .