Fixado pitch vs Passo Colectivo em RC Helicópteros

helicópteros controlados por rádio funcionar de acordo com os mesmos princípios de vôo como helicópteros de tamanho normal . O elevador necessário para fazer é gerado pelas pás do rotor principal de fiação a alta velocidade . O rotor de cauda proporciona estabilidade e direção de rotação em uma direção perpendicular e gerando lado de impulso ( elevador que não está apontado para cima) que trabalha contra o impulso de rotação gerado pelo rotor principal para que o helicóptero não sair do control.Lift

a asa de um avião , a asa de um pássaro ea lâmina de um helicóptero são todos os aerofólios .

Lift é a força para cima gerada por um aerofólio . Um aerofólio é tudo o que actua de modo a alterar o fluxo de ar ao longo e por baixo para criar um desequilíbrio na pressão do ar de modo um lado uma maior pressão de ar e um lado tem menos . A área de maior pressão de ar irá empurrar contra o aerofólio e da área de menor pressão de ar irá oferecer menos resistência ao empurrar . Aeronaves de asa fixa usar a forma da asa para criar uma superfície de sustentação , por isso é plano na parte inferior e na parte superior curvo , fazendo com que a pressão do ar para aumentar sob a asa e empurrar para cima através da pressão de ar diminuída acima da asa .

passo
ventilador de teto lâminas são lançados para empurrar o ar para baixo (aumentando a pressão do ar abaixo deles ) . Helicópteros

usar o passo das pás que giram para gerar um aerofólio . Um ligeiro ângulo para as lâminas de um helicóptero produz um efeito semelhante ao da forma da asa de um avião , causando a pressão do ar de cima para baixo e ser menos para ser maior , e a produção de elevador . Quanto maior for o ângulo de campo, o mais elevador é gerado . No entanto , o impulso extra à custa de turbulência adicional, o que aumenta os requisitos de energia necessários para fazer girar as lâminas . Afastamento pode ser positiva ( produção de impulso para cima ) ou negativo ( produção de impulso para baixo ) dependendo se o bordo de ataque da pá do rotor é superior ( positivo ) do bordo de fuga ou inferior ( negativa ) do bordo de fuga .

fixado pitch

de passo fixo RC têm pás do rotor que não podemos mudar campo. Eles são ajustados para a taxa máxima de elevação quando o helicóptero é construído . Isto permite que o helicóptero para aumentar a sustentação pelo aumento da velocidade do rotor principal e para diminuir elevador através da diminuição da velocidade . Helicópteros de passo fixo são mais simples de voar, mais barato comprar , mais fácil de configurar e fácil de reparar do que os helicópteros passo coletivo . No entanto, eles não têm a capacidade de fazer truques de vôo invertido ou voar em alta velocidade desde o ângulo do aerofólio não pode ser alterado .

Coletivos helicópteros Passo

Coletivo -pitch RC imitar seus irmãos em tamanho real , alterando o ângulo de ataque ou o tom dos rotores de forma dinâmica. Isto significa que o controlador pode aumentar o tom de gerar mais sustentação na mesma velocidade do rotor , ou diminuir o passo e aumentar a velocidade do rotor para gerar mais velocidade para a frente na mesma proporção elevador. Helicópteros Coletivo de passo também tem a habilidade de voar invertido desde a altura pode ser ajustada para a região negativa produzindo elevação na direção oposta . Devido a isso , os helicópteros coletiva de passo são mais caros e mais difíceis de aprender a voar.