Lave o cárter e mancais com álcool ou spray de motor elétrico. Sopre ar comprimido dentro para secar o interior do cárter.
2
Avaliar os rolamentos e verifique se eles giram livremente. Verifique se há algum dano na junta O-ring dentro do escape junto com anilha da placa traseira.
3
Pinga algumas gotas de óleo de motor sintético para os rolamentos de esferas , em seguida, avaliar o virabrequim por qualquer dano , perto da porta de entrada . Torça o pino de manivela, e verifique se ele pode rodar sem problemas, sem qualquer margem de manobra lateral.
4
Insira o virabrequim para os rolamentos de manivela , então, avaliar o-rings do carburador e do braço do acelerador de borracha para imperfeições .
5
Solte a agulha de alta velocidade, em seguida, deslize -o para fora . Limpar o corpo do carburador e habitação agulha de alta velocidade com álcool ou spray de motor elétrico.
6
spray de ar comprimido e secar os componentes do motor limpas . Apertar a agulha de alta velocidade na caixa da agulha todo o caminho fechado . Retire a agulha de alta velocidade de quatro acaba de totalmente fechado para devolvê-lo às configurações recomendadas pela fábrica . Instale o carburador no cárter , em seguida, aperte o parafuso de aperto
7
Pinga algumas gotas de óleo no furo do pino do pulso no pistão antes de instalar o pino de pulso. Deslize a biela no pistão para que saia de alívio alinha do pistão com o buraco lubrificador . Alinhe o furo do pino do pulso dentro da haste com o pino de pulso furo no interior do pistão , em seguida, insira o pino de pulso através da abertura maior no pistão.
8
Prenda o clipe pin pulso (G clipe ) por montagem na ranhura do orifício do pino do pulso do pistão. Enfrente lubrificador da biela para o virabrequim, em seguida, instalar o pistão e biela através do topo do invólucro do motor. Escorrer algumas gotas de óleo no pino de manivela, em seguida, instalar a biela no pino da manivela . Gire o pino da manivela até que ele está posicionado no centro do rodapé do cárter.
9
Lubrifique o pistão , em seguida, insira o suporte no invólucro do motor, certificando-se de empurrá-lo tão longe para dentro do caixa do motor quanto possível . Verificar que a ranhura da manga está ligado com o pino localizado na parte de trás da abertura da caixa do motor .
10
Inserir o cobre - junta de cabeça através da manga . Pressione a cabeça de refrigeração nivelado para baixo na manga , então passe os cinco parafusos de cabeça de forma incremental em um 'X' forma ; em outras palavras, apertar um um quarto de volta , em seguida, passar para a próxima diagonal do primeiro. Repita esse processo até que todos são apertados , o que irá garantir uma vedação adequada . Prenda a parte de trás da placa e eixo de partida para o invólucro do motor.
11
girar o eixo de partida , enquanto você aplicar pressão forte em direção ao virabrequim. Chave do eixo de partida dentro do pino de manivela , em seguida, conecte a placa traseira ea caixa do motor . Aperte a sua ligação com os 4 parafusos e, em seguida aperte o plugue de fulgor .
12
Instale o split- cone arruela no eixo piloto , de modo que a abertura maior está voltada para o caso do motor. Instale o volante no eixo piloto, em seguida, conectá-lo com a divisão de cone máquina de lavar . Aperte a porca do volante com lbs in- 62,0 de torque pressionadas contra o volante .
13
Insira as sapatas da embreagem no volante , então igualar-se os pinos do volante com os furos em cada sapato embreagem. Limpar e lubrificar os dois rolamentos de embreagem de sino , em seguida, instalar os rolamentos de esferas em cada lado do sino da embreagem. Instale o sino da embreagem no eixo piloto, em seguida, anexar o 5.0 E -clip .
14
Limpe a embreagem do rolo usando álcool desnaturado , em seguida, lubrificar -lo com algumas gotas de óleo de motor sintético . Ligue o sistema EZ -Start com o eixo de entrada, em seguida, aperte o caso de motores com três parafusos. Fixe o cabeçalho de escape e montagem de tubo de volta para a parte de trás da caixa do motor com dois parafusos.