Gire a agulha de alta velocidade até que esteja completamente fechada, em seguida, gire-o 2-1/2 voltas anti-horário. A agulha de alta velocidade aparece no lado esquerdo do carburador , e assemelha-se a uma pilha de dois cilindros sulcadas .
2
Mova a alavanca do acelerador para 15 graus em aberto , o que equivale a cerca de 20 por cento dos jogar . Esses termos referem-se a posição da alavanca, e como aberta ou fechada a configuração está no carburador. Uma configuração de 15 graus de abertura vai fornecer o combustível extra necessário para ligar o motor.
3
Gire o parafuso de controle de mistura , ao lado da alavanca do acelerador , 3-1/2 voltas sentido anti-horário de fechada . Esta é a fábrica de break-in configuração.
4
Gire o parafuso de aceleração (ao lado da agulha de alta velocidade ) 1-1/2 gira no sentido horário a partir fechada. Meça a abertura para verificar se é de cerca de 1,5 mm de largura . Use uma régua com incrementos de milímetro , segure-o na frente do parafuso de parada e verifique se ambos os lados da abertura alinha com o lado do milímetro da régua. Contar o número de milímetros que se cruzam sobre o fosso ; não deve ser superior a dois.
Corrida Tune
5
Gire a agulha de alta velocidade de 2 a 4 cliques no sentido horário até que a fumaça do tubo de escape é leve durante a alta velocidade. Virando a agulha no sentido horário em alta velocidade se inclina a mistura de nitro e ar , permitindo que proporcionalmente mais ar para abastecer . Se não há fumos de escape em alta velocidade , gire a agulha de alta velocidade de 2 a 4 cliques para a esquerda para richen - ou adicionar mais combustível - à mistura
6
Conduzir o veículo na parte superior. velocidade, em seguida, deixar o pé do acelerador para permitir -lhe tempo para voltar para a marcha lenta . Se o veículo não retornar para a marcha lenta , reduzir as configurações do servo do acelerador usando guarnição do acelerador do transmissor. Vire o acelerador guarnição anti-horário para reduzi-lo, e para a direita para aumentá-la.
7
Ajuste o parafuso de controle de mistura , avaliando o comportamento do seu veículo. Deixe-o inativo por 5 segundos, em seguida, aplicar todo vapor . Gire o parafuso de 1/8 de volta no sentido horário , se o motor hesita ou expele fumaça densa do escape. Gire o parafuso de 1/8 de volta para a esquerda , se não houver fumaça saindo do escapamento - . Ou o motor acelera e , em seguida, corta
8
Ajuste o parafuso de aceleração para compensar um motor que roda em marcha lenta a um ritmo acelerado , mesmo quando a alavanca do acelerador está fechado . Gire o parafuso de aceleração de 1/8 volta para a esquerda para reduzir a diferença .