Como líder de design Slats Borda

ripas de ponta são usados ​​em aviões e jatos para ajudar a reduzir a distância ea velocidade necessária para pouso e decolagem . As ripas de sentar em frente das asas. Devido ao efeito de Venturi , a passagem de ar entre a ripa e asa acelera através da asa , dando o maior plano de elevação em velocidades mais baixas . Ao cruzar a altitude, as ripas de aumentar o arrasto , para que reduzir a velocidade máxima em que um avião pode voar. Em aviões comerciais , slats de vanguarda pode ser corrigido , o piloto pode controlá-los ou eles podem implementar automaticamente em baixas velocidades enquanto retraindo em velocidades de cruzeiro . No aeromodelismo , slats ponta são quase sempre fixed.Things você precisa
projeto Asa de avião para o qual slats são projetados
Papel gráfico
Lápis Régua

transferidor
Compass
Show Mais instruções
1

Olhe para a inclinação das asas que você vai projetar . Há uma infinidade de inclinações e espessuras que podem ser usados ​​para projetar os slats, mas a inclinação das ripas deve imitar a das asas.
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Considere o comprimento das ripas . Pode fazer -lhes , desde que a asa , em si , ou de apenas um terço do comprimento das asas . Se você torná-los mais curtos do que as asas, certifique-se de centralizá-los em cada asa .
3

Traçar a espessura que você deseja usar. O alisador as ripas , o menos arrasto que fará com que quando o avião está em vôo , mas o elevador menos adicional que irá dar o seu avião na decolagem .
4

Considere a inclinação das ripas . Em nenhum momento as ripas deve sempre subir mais alto do que a asa. A inclinação suave vai ajudar a trazer mais ar sobre a superfície superior das asas , o que aumentará o elevador.
5

traçar a forma das ripas . Lembre-se que quanto mais ar que você pode começar a ir sob as ripas , em seguida, fazer backup de toda a superfície superior da asa , maior o elevador que você vai ter na decolagem e enquanto o avião está subindo . Curvas suaves são mais aerodinâmico .
6

Faça suportes verticais para fixar as ripas de ponta para a ala . As ripas de conexão deverão ser projetados para minimizar a interrupção do fluxo de ar entre as ripas e as asas .