controladores de velocidade superaquecer por uma série de razões. Uma moto-redutor -over pode desenhar extensa corrente através do ESC causando aquecimento. Além disso, o CES pode ser colocado indevidamente no veículo , resultando em uma falta de fluxo de ar em torno da peça ou o CES pode entrar em um modo de gagueira entre parar e iniciar devido à interferência de rádio. Independentemente da razão, um ESC superaquecimento fará com que seu veículo para reagir de forma irregular , levando a uma perda de controle do veículo.
Tipos dissipador compatíveis
Há duas opções comuns em materiais do dissipador de calor para o seu veículo : cobre e alumínio. Escolher o material que é certo para você depende de dois fatores principais: custo e extensão de sobreaquecimento. Um dissipador de calor de cobre podem ser até três vezes o custo de um dissipador de calor de alumínio para o mesmo tamanho , no entanto , o cobre pode remover cerca de duas vezes a quantidade de calor , como o alumínio . Como resultado, você pode equilibrar as considerações de custo com o quanto de calor que você está lidando.
Instalar dissipador
Quanto mais espaço superfície da ESC coberto pelo dissipador de calor , maior será a sua eficácia. Se você estiver usando uma casca -e-vara dissipador preparado ou colando um do-it -yourself modelo no lugar com composto térmico , escolha sempre a maior área plana do ESC possível para a colocação de dissipador de calor. Cubra todo o combo ESC /dissipador de calor com tubos de plástico termo-retrátil para segurar as peças juntas , mas alterar a tubulação para liberar as aletas do dissipador para dissipação de calor.
Melhor ESC Posicionamento
o posicionamento do ESC na sua máquina após a instalação do dissipador de calor pode ter um grande efeito sobre a eficiência do dissipador de calor. Ao montar o dissipador de calor , escolha sempre uma área no veículo com um espaço aberto ao redor do dissipador de calor. Isso permite dissipar o calor do ESC sem afetar os componentes próximos. Coloque o dissipador de calor de modo que qualquer fluxo de ar ao redor do dissipador de calor é direcionado entre as aletas do dissipador de calor para maior eficiência.