Use uma chave de 15 milímetros para remover a roda traseira da bicicleta. Remover o pneu e o tubo interior da roda . Use o removedor de roda livre e chave ajustável para remover a inércia do volante.
2
Instale o tubo interno e pneu novo roda motor do cubo . Use a grande chave ajustável para instalar a roda livre a partir de sua roda de idade na roda motor do cubo .
3
Instale o motor do cubo , colocando-o entre a roda livre eo quadro da bicicleta . O parafuso de 17 milímetros da roda livre será sair através da placa do motor hub. Coloque a corrente de transmissão no carreto roda livre . Ajuste a tensão da corrente de acionamento do motor hub deslizando o motor longe da roda dentada . Aperte o parafuso de 17 milímetros para fixá-lo no lugar.
4
Coloque a corrente de bicicleta no local, e se encaixam na cadeia de permanecer no slot na placa do motor hub.
5
Use uma chave sextavada para fixar a placa do motor e cadeia estadia suportes de retenção para fixar a placa do motor ao quadro da bicicleta . Você pode ter que dobrar os suportes com um alicate para garantir um bom ajuste para o seu quadro de bicicleta.
6
Use uma chave sextavada para instalar a estadia de dois lugares suportes de montagem para o quadro logo abaixo do assento. Estes suportes manterá o topo do rack da bateria.
7
Monte o nível do rack de bateria para o chão. Use uma chave sextavada e parafusos sextavados para fixar o rack de bateria para o banco de suportes de montagem .
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Use uma chave sextavada e parafusos sextavados de anexar as duas extensões na parte inferior do rack da bateria para a bicicleta de slot de abandono.
9
Vire a bicicleta de cabeça para baixo . Com o seletor definido para o menor engrenagem, girar o pneu de trás , girando o pedal. Como você faz isso , mudar através das artes para ver que eles transitar sem problemas . Se não o fizerem , então use o ajuste barril no final do cabo do desviador para ajustar . Gire o barril para ir a uma velocidade superior e anti-horário para descer uma engrenagem. Isso irá garantir que o seu desviador está mudando corretamente.
10
Olhe para os freios traseiros . Se eles não estiverem a uma distância adequada da nova roda , use uma chave sextavada e uma chave de 15 milímetros para ajustá-los . Coloque a chave sextavada no encaixe hexagonal do na parte de trás do travão e a chave de 15 mm no porca do outro lado . Ligue ambos chaves juntos para ajustar a distância das pastilhas de freio da borda . Quando você pegá-los posicionados para sua satisfação , segure a chave de 15 milímetros no lugar e apertar a porca sextavada para bloquear a posição de freio no lugar. Aperte a alavanca do freio para ter certeza que está certo.
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Use a bomba de pneu para reinflate pneu.
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Deslize o regulador de pressão para o guidão direito . Certifique-se de que o regulador de pressão do polegar é o componente mais interna no guidão para que ele não interfira com frenagem. Use o diagrama incluído para garantir que o acelerador e os fios do motor estão conectados corretamente.
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Zip amarrar a fiação para as estadias de assento e certifique-se toda a fiação está longe das rodas . Execute a fiação na caixa de bastidor pelo buraco entre os braços de suporte rack. Prenda os fios e conectores dentro da caixa de banco e fecha -se a tampa com a chave de fenda Phillips.
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Deslize a bateria no lugar de cada lado e fixe-a com a chave fornecida no kit.
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Carregue a bateria por 6 a 8 horas . Verifique novamente os shifters e freios para garantir que eles estão funcionando corretamente. Olhe para o rack e placa do motor para garantir que todos os parafusos estão bem apertados.